Железнодорожная инфраструктура: серия ударов по локомотивным депо и станциям — задержки пассажирских поездов уже исчисляются часами
Ночь с 13 на 14 октября вновь прошла под ударами по железнодорожной инфраструктуре. На этот раз поражения пришлись сразу по нескольким элементам тягового и ремонтного хозяйства — локомотивным депо, ремонтным цехам, аккумуляторному хозяйству, путям и тяговому подвижному составу.
🔻Жмеринка: 6 000 м² пожара в ремонтном контуре локомотивного депо
📍49.0370571, 28.1037137
Около 21:07 реактивный БПЛА вновь поразил территорию локомотивного депо Жмеринской дирекции железнодорожных перевозок. После попадания загорелись здание аккумуляторной и цех текущего ремонта, общая площадь пожара достигла порядка 6 000 м². Для локомотивного хозяйства это серьёзное поражение.
🔻Золотополь: повреждён тепловоз и путь
📍49.3814499, 36.2091793
В 21:32 ещё один реактивный БПЛА поразил территорию железнодорожной станции Золотополь в Харьковской области. Повреждены тепловоз и железнодорожные пути, возник пожар площадью около 420 м². Здесь характер последствий уже другой. Повреждение локомотива непосредственно уменьшает доступный тяговый парк, а повреждение пути ограничивает маневровую работу и проведение составов через конкретный участок до восстановления верхнего строения пути и проверки геометрии.
🔻Шепетовка
📍50.1977201, 27.0649823
В промежутке около 20:40–21:14 два реактивных БПЛА поразили территорию Ремонтного вагонного депо Шепетовка. Повреждены цех и грузовой вагон, после попаданий возник пожар площадью порядка 800 м². Сам по себе один повреждённый грузовой вагон большого значения для парка не имеет. Здесь важнее именно поражение цеховой инфраструктуры.
🔻«Основа»
📍 49.9312461, 36.2477260
Уже в 08:49 14 октября зафиксировано очередное попадание по территории локомотивного депо «Основа» в Харькове. На этот раз повреждено здание проходной. Само по себе поражение проходной не сопоставимо по значению с повреждением ремонтного цеха или локомотива. Однако для «Основы» принципиален другой момент: это уже очередное возвращение к одной и той же площадке после предыдущих ударов по деповскому хозяйству.
🔻Тернополь: удар по колейно-ремонтному механическому заводу
📍49.5756627, 25.5832891
Отдельный эпизод произошёл поздно вечером 13.10.2026, 23:42 один реактивный БПЛА поразил территорию Тернопольского колейно-ремонтного механического завода на Бродовской улице. После попадания пожар возник непосредственно в одном из производственных цехов, площадь возгорания составила около 300 м².
Для железнодорожного хозяйства такой объект имеет совершенно другую функцию, чем локомотивное депо. Если депо отвечает прежде всего за эксплуатацию и ремонт тягового подвижного состава, то колейно-ремонтное механическое предприятие работает на обеспечение путевого комплекса — ремонт и восстановление механического оборудования, изготовление и обслуживание узлов, приспособлений и технологической оснастки, используемых при содержании и ремонте железнодорожного пути. Поэтому поражение цеха здесь бьёт не по одному локомотиву или составу, а по производственной базе, обеспечивающей само путевое хозяйство.
🔻Железнодорожная система обладает огромным запасом живучести. Повреждённый локомотив можно заменить другим. Состав можно провести по соседнему пути. Один закрытый ремонтный пост можно компенсировать другой площадкой. Но проблема возникает, когда одновременно повреждаются разные уровни тягового хозяйства. За последние дни под ударами оказывались непосредственно локомотивы, восстановленные колёсные пары, ремонтные цеха, контактная сеть, деповские сооружения и теперь аккумуляторное хозяйство. Каждый отдельный эпизод не парализует сеть. Но вместе они сокращают резерв.
Именно так повреждения, которые на карте расположены в разных городах, постепенно превращаются в многочасовые задержки на сотни километров дальше от места удара.
