ВТ2С

Разработчик: Curtiss
Страна: США
Первый полет: 1946
Тип: Ударный самолет

Несмотря на неудачу с XBTC-2, в марте 1945 года фирма Curtiss получила контракт на постройку 10 самолетов ХВТ2С-1 (Model 98). Они получили серийные номера от 50879 до 50888.

Это был двухместный вариант, в основном сходный с XBTC-2, но с 18-цилиндровым двигателем Wright R-3350-24 Duplex-Cyclone меньшей мощности - 2500 л.с. (1865 кВт), более слабым вооружением (оставили две из четырех 20-мм пушек) и гондолой поискового радара под правой консолью крыла.

Первый полет самолета состоялся в январе 1946 года. Было построено всего девять машин, потому что самолеты Douglas AD Skyraider и Martin AM-1 Muler уже строились серийно, к тому же XBT2C-1 уступал своим конкурентам по основным характеристикам.  Эти 9 самолетов стали последними из спроектированных фирмой Curtiss для флота США.

ЛТХ:

Модификация   ХВТ2С-1
Размах крыла, м   14.50
Длина, м   11.94
Высота, м   3.68
Площадь крыла, м2   38.65
Масса, кг
  пустого самолета   5565
  нормальная взлетная   8628
Тип двигателя   1 ПД Wright R-3350-24 Duplex-Cyclone
Мощность, л.с.   1 х 2500
Максимальная скорость , км/ч   531
Крейсерская скорость , км/ч   302
Практическая дальность, км   2108
Максимальная скороподъемность, м/мин   576
Практический потолок, м   8015
Экипаж   1-2
Вооружение: две 20-мм пушки
до 907 кг бомбовой нагрузки или одна торпеда Mk.13.