ЯК-8

Разработчик: ОКБ Яковлева
Страна: СССР
Первый полет: 1944
Тип: Транспортный самолет

Як-8 - восьмиместный пассажирский самолет (шесть пассажиров) с двумя двигателями М-11ФМ (М-11М) по 145 л.с. (с винтами ВИШ-327), создан на базе штабного самолета Як-6. Конструкция деревянная с полотном. Фюзеляж в своей средней части (где кабины) - полумонокок с рамными шпангоутами с высотой их стенки 80 мм, с фанерной обшивкой в 2 мм снаружи и внутри, так что получалась очень жесткая фанерная коробка. Носовая и хвостовая части - как в Як-6. Крыло двухлонжеронное неразъемное, деревянное, как и оперение, обшивка везде полотняная. Шасси - убираемое назад в мотогондолы, колеса 600X180 и 220X110 мм.

Конструкция была достаточно легкой и рациональной, но испытания показали, что для принятых размеров самолета мощность недостаточна, чего и следовало ожидать, так как Як-8 проектировался под двигатели М-12 в 190 л.с., но они и в данном случае не были получены. Установка М-11ФМ была вынужденным решением. Впрочем, скорость была довольно высокой - 248 км/ч и были устранены недостатки Як-6. Самолет Як-8 прошел госиспытания и был рекомендован в серию, но фактически не строился в связи с общей тенденцией перехода на металлические пассажирские самолеты.

ЛТХ:
   
Модификация   Як-8
Размах крыла, м   14.80
Длина, м   11.35
Высота, м
Площадь крыла, м2   30.00
Масса, кг
  пустого самолета   1750
  нормальная взлетная   2700
Тип двигателя   2 ПД М-11ФМ
Мощность, л.с.   2 х 145
Максимальная скорость , км/ч   248
Крейсерская скорость , км/ч   202
Практическая дальность, км   890
Скороподъемность, м/мин   156
Практический потолок, м   3900
Экипаж, чел   2
Полезная нагрузка:   6 пассажиров