Ca.405 PROCELLARIA

Разработчик: Caproni
Страна: Италия
Первый полет: 1938
Тип: Рекордный самолет

В 1938 году фирме Caproni был заказан специальный вариант самолета, предназначенный для гонки Истрес - Дамаск - Париж. Это была модификация бомбардировщика Piaggio P.32bis с большой дальностью полета для установки рекордов и узким фюзеляжем, она получила название  Caproni-Reggaine Ca.405 Procellaria. Был заключен контракт на строительство двух экземпляров самолета (ММ.375 и ММ.376).

Чтобы сэкономить средства для рекордного полёта доработали первый прототип P.32bis, а второй опытный самолёт был готов 4 января 1938 г. При испытаниях 25 февраля эта машина потерпела аварию в следствии неполадок в двигателе и при неудачном приземлении была полностью разбита, унеся жизнь лётчика-испытателя Марио Гамма.

Перелёт пришлось отложить, а с вступлением Италии в войну о нем и вовсе забыли.

ЛТХ:
   
Модификация   Ca.405
Размах крыла, м   18.00
Длина, м   16.00
Высота, м   4.70
Площадь крыла, м2   59.00
Масса, кг
  пустого самолета   6870
  нормальная взлетная   11370
Тип двигателя   2 ПД Isotta Fraschini  Asso XI RC.40
Мощность, л.с.   2 х 835
Максимальная скорость , км/ч   420
Крейсерская скорость , км/ч   380
Практическая дальность, км   2500
Практический потолок, м   7500
Экипаж, чел   3