Fokker C.XI
Разработчик: Fokker
Страна: Нидерланды
Первый полет: 1935
Тип: Гидросамолет-разведчик
Потребность голландских ВМС в новом двухместном гидросамолете-разведчике, способном эксплуатироваться с береговых баз и запускаться с корабельных катапульт в море привела к появлению в 1935 году гидросамолета Fokker C.XI-W (cконструирован в КБ фирмы "Недерландше влиегтуигенфабрик Фоккер" под руководством Ф. Хентцена.). Самолет являлся одностоечным бипланом с крыльями с фанерной и полотняной обшивкой, имел фюзеляж из сварных труб с полотняной обшивкой, а в качестве вооружения мог нести один пулемет для стрельбы по курсу и один - для обороны задней полусферы, а также брать на борт небольшой запас бомб.
Первый C.XI-w поднялся в воздух 20 июля 1935 года. Испытания прототипа проходили в северной Германии, после чего самолет был одобрен для эксплуатации с катапульт голландских крейсеров "Тромп" и "Де Рюйтер". Вначале самолет строился с открытыми кабинами, но затем - получил закрытые кабины по типу поздних C.X.
Серийное производство велось с 1938 г. на заводе "Фоккер" в Амстердаме. Всего выпущено 15 экз. Состоял на вооружении только в Нидерландах, с 1938 г.
Большая часть самолетов типа C.XI-w служила в Голландской Ост-Индии (Индонезии), а не на кораблях. Лишь один разведчик базировался на крейсере "Де Рюйтер". Еще одна машина находилась в мае 1940 г. в Нидерландах и после начала войны была эвакуирована в Англию, откуда также доставлена на о. Ява. В ходе обороны Ост-Индии от японского вторжения C.XI-w интенсивно использовались как ближние разведчики. Все они были уничтожены японцами. Производство C.XI-w прекратили в 1940 г.
ЛТХ:
Модификация Fokker C.XI-w
Размах крыла, м 13.00
Длина, м 10.40
Высота, м 4.50
Площадь крыла, м2 40.00
Масса, кг
пустого самолета 1720
нормальная взлетная 2550
Тип двигателя 1 ПД Bristol Pegasus III
Мощность, л.с. 1 х 765
Максимальная скорость , км/ч 280
Крейсерская скорость , км/ч 235
Практическая дальность, км 730
Практический потолок, м 6400
Экипаж 2
Вооружение: два 7,9-мм пулемета FN-Browning
