Parnall G.4/31

Разработчик: Parnall
Страна: Великобритания
Первый полет: 1934
Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

В 1935 году Военное министерство объявило техническое задание G.4/31 на военный самолет общего назначения, предназначенный заменить самолеты Westland Wapiti and Fairey Gordon.  В конкурсе приняли участие фирмы Handley Page, Vickers, Fairey, Armstrong Whitworth и Parnall. Фирма Parnall была самой маленькой в этом ряду, поэтому контракт на производство и закупку прототипа самолета от Авиационного министерства был своего рода благотворительностью. Главным конструктором проекта стал Б. Кларк, заменивший ушедшего в 1929 году Гарольда Боласа (Harold Bolas).

Единственный экземпляр самолета (K2772), получившего обозначение Parnall G.4/31  был закончен ранней осенью 1934 года. Он представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оборудованный девятицилиндровым двигателем  воздушного охлаждения Pegasus IM3  мощностью 630 л.с. Вооружение самолета состояло из одного переднего 7.7-мм пулемета Vickers и одного 7.7-мм пулемета  Lewis, установленного в задней кабине на подвижной турели. Кроме того он мог нести до  680 килограмм бомб или одну торпеду Mk.VIII.

Данные о первом полете самолета очень противоречивы. В наиболее серьезном из них (переписка George Parnall Ltd и DTI) указывается, что K2772 поднялся в воздух в октябре 1934 года. Хотя по другим эта дата отодвигалась зимы этого года и даже до весны следующего года.

Уже в первых полетах летчики столкнулись с проблемами в конструкции самолета, что привело к значительной задержке в передачи самолета на испытания в центр Martlesham Heath. Только в 1936 году K2772  все же попал в этот центр, но к этому времени спецификация G.4/31 была аннулирована. Самолет оставили в Martlesham Heath, где он использовался для проведения различных испытаний  до  9 марта 1937 года.  В этот день самолет потерпел аварию и был списан.

  ЛТХ:
   
Модификация   G.4/31
Размах крыла, м   17.37
Длина, м   11.00
Высота, м   4.57
Площадь крыла, м2   63.82
Масса, кг
  пустого самолета
  нормальная взлетная   3084
Тип двигателя   1 ПД Bristol Pegasus IM3
Мощность, л.с.   1 х 630
Максимальная скорость , км/ч   266
Крейсерская скорость , км/ч   202
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел   2
Вооружение:   один передний 7.7-мм пулемет Vickers
  один 7.7-мм пулемет Lewis на турели
  до 680 кг бомб