Liore et Olivier LeO-20

Разработчик: Liore et Olivier
Страна: Франция
Первый полет: 1926
Тип: Ночной бомбардировщик

Трехместный вариант опытного образца LeO-122 самолет Liore et Olivier LeO-20 в сентябре 1926 года установил мировой рекорд дальности перелета с полезной нагрузкой 2000 кг . Первый заказ на 50 самолетов для военной авиации Франции был получен в конце 1926 года. Этот тип бомбардировщиков оставался основным для французской ночной бомбардировочной авиации в течение десятилетия. В результате показательных полетов, проведенных за границей самолетом LeO-20 с регистрационным номером F-AIFI, который был позднее поставлен в ВВС Франции, в 1928-29 годах были экспортированы девять самолетов: семь - в Румынию и два - в Бразилию. Всего было построено 324 самолета.

В начале 1937 года 244 LeO-20 находились на вооружении ВВС Франции. В канун Второй мировой войны 92 самолета все еще были пригодны для полетов, многие использовались как буксировщики мишеней или тренировочные самолеты в летных школах Франции и Северной Африки. Несколько самолетов, переделанных для обучения прыжкам с парашютом, были переобозначены как LeO-201.

ЛТХ:
   
Модификация   LeO-20
Размах крыла, м   22.25
Длина самолета,м   13.81
Высота самолета,м   4.26
Площадь крыла,м2   105.00
Масса, кг
  пустого самолета   2725
  максимальная взлетная   5460
Тип двигателя   2 ПД Gnome-Rhone 9Ady
Мощность, л.с.   2 х 420
Максимальная скорость, км/ч   198
Крейсерская скорость, км/ч   167
Практическая дальность, км   1000
Практический потолок, м   5700
Экипаж, чел   3
Полезная нагрузка:   четыре 7.7-мм пулемета Lewis, и до 1000 кг бомб