Liore-et-Olivier LeO H-259

Разработчик: Liore-et-Olivier
Страна: Франция
Первый полет: 1935
Тип: Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик

Последним самолетом,  замкнувшим цепочку развития биплана LeO-20, стал бомбардировщик-торпедоносец Liore-et-Olivier LeO H-259.  Вариант Н.259, схожий за конструкцией на H-257bis,  получил двигатели Hispano Suiza HS 12Ydrs/Ydfs (860 л.с.) и сильно развитый назад гаргот, являвшийся продолжением пилотской кабины и заканчивающийся у хвостового оперения. Попытка подобным образом повысить скоростные характеристики закончилась частичным успехом - при взлетной массе 11400 кг бомбардировщик развивал скорость порядка 260 км/ч на высоте 3600 метров.

Однако в связи с конструктивными недоработками от серийного выпуска Н.259 отказались в пользу уже имеющихся самолётов.  Единственный экземпляр самолета, после замены двигателей на HS 12Yirs, был поставлен Флоту, где использовался в различных исследованиях связанных с погружениями под воду.

С началом войны H-259 был передан транспортной службе BAN в Бере. После заключения перемирия его поставили на прикол, до 1942 года, когда его уничтожила авиация союзников.

ЛТХ:
   
Модификация   H-259
Размах крыла, м   25.50
Длина, м   17.33
Высота, м   6.95
Площадь крыла, м2   133.50
Масса, кг
  пустого самолета   5250
  нормальная взлетная   11400
Тип двигателя   2 ПД Hispano Suiza HS 12Ydrs/Ydfs
Мощность, л.с.   2 х 860
Максимальная скорость , км/ч   260
Крейсерская скорость , км/ч   225
Практическая дальность, км   1800
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   7000
Экипаж, чел   5
Вооружение:   пять 7,5-мм пулеметов Darne
  1х700 кг торпеда или бомбы массой до 500 кг .