SPAD S.XI

Разработчик: SPAD
Страна: Франция
Первый полет: 1917
Тип: Бомбардировщик-разведчик

Перед появлением модели SPAD S.XII компания использовала вариант S.VII в качестве основы для двухместного легкого бомбардировщика и разведчика, который отличался тем, что имел крыло с выносом и небольшим углом стреловидности для компенсации изменения положения центра масс удлиненного фюзеляжа.

Получивший обозначение SPAD S.XI и поступивший в эксплуатацию в конце 1917г., этот самолет имел новый, более мощный (235 л.с.) вариант двигателя Hispano-Suiza 8, который еще не был до конца доведен. Ненадежность силовой установки совместно с неустойчивостью самолета сделали его непопулярным; он был списан в середине 1918 г.

ЛТХ:
   
Модификация   SPAD S.XI
Размах крыла, м   11.21
Длина, м   7.84
Высота, м   2.80
Площадь крыла, м2   30.00
Масса, кг
  пустого самолета   679
  нормальная взлетная   1035
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza 8
Мощность, л.с.   1 х 235
Максимальная скорость , км/ч   176
Крейсерская скорость , км/ч   154
Продолжительность полета, ч.мин   2.15
Максимальная скороподъемность, м/мин   245
Практический потолок, м   7000
Экипаж, чел   2
Вооружение:   два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers
  бомбовая нагрузка - до 70 кг