Voisin E.28

Разработчик: Voisin
Страна: Франция
Первый полет: 1916
Тип: Тяжелый бомбардировщик

В 1916 году Габриель Вуазен (Gabriel Voisin) вернулся к идее бомбардировщика-триплана и построил машину получившую обозначение Voisin E.28. При строительстве было использовано крыло от первого триплана (его только слегка укоротили). А вот вся остальная конструкция была сильно переработана.

Новый бомбардировщик стал  двухкорпусным, причем корпуса расположены вертикально, второй тонкий корпус (фактически - силовая балка, позволившая сильно облегчить конструкцию за счет гораздо лучшей работы получившейся "рамы" на продольный вертикальный изгиб), соединяет верхнее крыло с вертикальным оперением. Но это не просто силовая балка, там же расположено и "воронье гнездо" с пулеметчиком, защищающим машину от атак сзади и сверху.

Четыре мотора воздушного охлаждения Hispano-Suiza 8Bc, попарно (тянущий и толкающий винты, соответственно) расположенные на втором крыле имели уникальные для своего времени характеристики. При мощности в 220 л.с. - они имели массу около 200 кг, т.е., удельную массу меньше килограмма на лошадиную силу.

Интересной была и конструкция шасси - шесть колес основного шасси имели индивидуальную подвеску - они принимали на себя всю нагрузку, переднее колесо исполняло только противокапотажные функции, - т.е., машина при разгоне не должна была "поднимать хвост", она уже сразу стояла во полетном положении. Впрочем, это характерно для всех самолетов Вуазен.

Проектное вооружение Voisin E.28 состояло из носовой 37-мм пушки Hotchkiss и двух оборонительных пулеметов, на подвижной турели. В ходе испытаний, насколько известно, пушку так и не смонтировали.

Несмотря на все интересные решения Вуазена новый бомбардировщик оказался еще более тихоходным чем его старший брат и конечно же военным он не подошел. Испытания самолета продолжались аж до 1919 года, а затем на его базе был разработан пассажирский самолет на 12 мест.

  ЛТХ:
   
Модификация   Voisin E.28
Размах крыла, м   35.40
Длина, м   21.80
Высота, м   5.80
Площадь крыла, м2   200.00
Масса, кг
  пустого самолета
  нормальная взлетная   6500
Тип двигателя   4 ПД Hispano-Suiza 8Bc
Мощность, л.с.   4 х 220
Максимальная скорость, км/ч   127
Крейсерская скорость, км/ч   105
Практическая дальность, км
Практический потолок, м   2000
Экипаж, чел   5
Вооружение:   передняя  37-мм пушка Hotchkiss
  два 7.7-мм пулемет Lewis на подвижных турелях
  до 1000 кг бомб