Rumpler C.VI(C.VII)

Разработчик: Rumpler
Страна: Германия
Первый полет: 1917
Тип: Разведывательный самолет

Первой попыткой создать высотный разведчика в компании "Rumpler" стал проект C.VI. На самолет установили высотный вариант двигателя  Maybach Mb.IVa, а для уменьшения веса радиатор двигателя имел половинный размер. Разработку C.VI свернули в пользу более перспективного C.VII.

Для выполнения задач стратегической фоторазведки Эдмунд Румплер установил на C-IV наиболее высотный немецкий мотор Maybach с повышенной степенью сжатия. Благодаря этому практический потолок достиг рекордной величины 7300 метров.  Из вооружения был оставлен только один подвижный пулемет.

Для работы на такой высоте пилот и летнаб получили кислородные приборы и комбинезоны с электрообогревом. Фотосъемка осуществлялась автоматическим фотоаппаратом "Герц" с электроприводом. Самолет получил обозначение C.VII и название "Rubild" (сокращение от "Румплер-фотограф").

В последние недели войны "Рубильды", недоступные для вражеских зениток и истребителей, доставили в немецкие штабы немало ценной развединформации. Но на фоне катастрофически ухудшающегося положения Германии это уже не имело никакого значения.

Кроме того. С VII изготавливался в модификации дальнего разведчика. Всего было произведено 400 машин.

ЛТХ:
   
Модификация   Rumpler C.VII
Размах крыла, м   12.65
Длина, м   8.21
Высота, м   3.20
Площадь крыла, м2   34.80
Масса, кг
  пустого самолета   1050
  максимальная взлетная   1485
Тип двигателя   1 ПД Maybach Mb.IVa
Мощность, л.с.   1 х 245
Максимальная скорость, км/ч   175
Крейсерская скорость, км/ч   145
Продолжительность полета, ч.мин   3.30
Скороподъемность, м/мин   434
Практический потолок, м   7300
Экипаж, чел   2
Вооружение:   один зафиксированный вперед 7,92-мм пулемет LMG 08/15 и один подвижный 7,92-мм пулемет Parabellum