A-120 Ady

Разработчик: Ansaldo
Страна: Италия
Первый полет: 1925
Тип: Самолет-разведчик

В начале 20-х годов фирма Ansaldo стала проектировать новый самолет способный использоваться как истребитель и разведчик. В основу проекта была положена конструкция самолетов A.115m и A.115bis и французских истребителей Dewoitine D.1 и D.9, производимых фирмой Ansaldo по лицензии. Первые два прототипа были облетаны в 1925 году. Первый прототип A-120 был оборудован двигателем Lorraine 12Db, второй A-120bis - Fiat A.20A.

В 1926 году Ansaldo стало филиалом компании Fiat. Это и решило вопрос выбора двигателя для самолета. В этом же году была выпущена модернизированная версия самолета с новым фюзеляжем, хвостовой частью и шасси. Этот самолет получил обозначение A-120 Ady. На самолет установили новый двигатель Fiat A.22T. Самолет был принят в серийное производство. До 1928 года было выпущено 57 самолетов, из них два были заказаны для ВВС Австрии и 12 для ВВС Литвы. Последние состояли на вооружении до 1940 года.

Так же для Австрии было изготовлено 6 экземпляров модернизированной версия самолета - A.120R. Основные отличия заключались в установке нового радиатора и модернизированной кабины пилота-наблюдателя. Всего было построено 77 экземпляров А-120 (включая прототипы).

ЛТХ:    
Модификация A-120
Размах крыла, м 12.80
Длина, м 8.60
Высота, м 2.80
Площадь крыла, м2 27.40
Масса, кг
пустого самолета 960
нормальная взлетная 1420
Тип двигателя 1 ПД Fiat A.22T
Мощность, л.с. 1 х 550
Максимальная скорость, км/ч 254
Крейсерская скорость, км/ч 216
Продолжительность полета, ч.мин 7.00
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 7000
Экипаж, чел 2
Вооружение: один-два фиксированных передних 7.7-мм пулемета и один на подвижной турели ссзади в кабине наблюдателя
легкие бомбы