Boeing Model 16

     
Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1920
Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

В 1920 году фирма "Boeing" под обозначением Model 16 начала выпускать самолеты DH-4 с двигателями Liberty. Компанию выбрали для переделки DH-4 в более совершенный стандарт DH-4B. фирма построила 111 таких переделанных машин для их поставки с марта по июль 1920 года, а в 1923 году 50 из этих самолетов снова прошли переоборудование на заводах "Boeing".

В феврале 1923 года Армия США заключила с фирмой "Boeing" контракт на поставку трех DH-4 с увеличенными колесами шасси и каркасом фюзеляжа из стальных труб вместо первоначальной деревянной конструкции. Эти машины получили обозначение DH-4M-1 (позднее XDH-4M-1, где "М" означало "модернизированный"). Аналогичную конверсию провел американский филиал фирмы "Fokker" под названием "Atlantic Aircraft Corporation". Переделки оказались удачными, и летом 1923 года фирме "Boeing" заказали 183 таких самолета для наблюдения и фоторазведки.

Около 163 машин поставили Армии США с января по сентябрь 1924 года. Впоследствии 22 из них переделали в учебные самолеты DH-4M-1T с двойным управлением, при этом еще несколько аэропланов с обозначением DH-4M-1K приспособили для буксировки мишеней. В марте 1925 года последние 30 машин из заказа Армии США передали под обозначением O2B-1 Корпусу морской пехоты. Последние четыре из них позже переделали в стандарт O2B-2 для действий днем и ночью в сложных погодных условиях. Изменения включали установку навигационных огней, радиоаппаратуры, сигнальных ракет и улучшение приборного оборудования.

ЛТХ:    
Модификация   Model 16 (DH-4M)
Размах крыла, м   12.93
Длина, м   9.12
Высота, м   2.95
Площадь крыла, м2   40.88
Масса, кг
  пустого самолета   1333
  максимальная взлетная   2084
Тип двигателя   1 ПД Liberty 12А
Мощность, л.с.   1 х 420
Максимальная скорость, км/ч   190
Крейсерская скорость, км/ч   167
Практическая дальность, км   531
Практический потолок, м   3900
Экипаж, чел   2
Вооружение:   два синхронных 7,62-мм пулемета в передней части фюзеляжа и два спаренных турельных 7,62-мм пулемета в задней кабине, до 181 кг бомб под фюзеляжем