USB-1

     
Разработчик: Engineering Division
Страна: США
Первый полет: 1921
Тип: Истребитель

В сентябре 1917 года в США был поставлен британский истребитель Bristol F.2B. Компания Curtiss Aeroplane and Motors Company занялась его переделкой под 400-сильный двигатель Liberty 12. Уже к декабрю  Curtiss получила заказы на 2000 самолетов. Однако переделка повлекла утяжеление конструкции (1632 килограмма), и в результате производство самолетов O-1 (USAO-1) было остановлено после выпуска 27 машин.

После неудачи с Liberty 12 было принято решение попробовать установить на истребитель более легкие 300-сильные Wright-Hispano H и Liberty 8. В в Engineering Division (McCook Field) разработали новый легкий фанерный фюзеляж. В результате всех доработок и модификаций весной 1919 года был построен первый прототип истребителя USXB-1A. Его первый полет состоялся 3 июля этого же года.

Для тестовых испытаний фирмой Dayton Wright  были выпущены еще четыре экземпляра самолета (64115, 64300, 94107 и  94108). По окончанию испытаний был подписан контракт на производство сорока истребителей XB-1A, из которых. четыре были оставлены для испытаний на McCook Field, два переданы авиации ВМФ, а остальные поступили на вооружение 12th Observation и 13th Attack Squadron  в Техасе.

ЛТХ:    
Модификация   USB-1
Размах крыла, м   11.99
Длина, м   7.75
Высота, м   3.00
Площадь крыла, м2   37.72
Масса, кг
  пустого самолета   978
  нормальная взлетная   1358
Тип двигателя   1 ПД Wright-Hispano H
Мощность, л.с.   1 х 300
Максимальная скорость , км/ч   209
Крейсерская скорость , км/ч   163
Практическая дальность, км   797
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   5760
Экипаж, чел   2
Вооружение:   один синхронизированный 7.7-м м пулемет и
один-два 7.7-мм пулемета на гибкой опоре Scarff в задней кабине

Отредактировано Гадкий утенок (2020-02-05 22:47:35)