CO-1

Разработчик: Gallaudet
Страна: США
Первый полет: 1922
Тип: Разведывательный самолет

После окончания Первой Мировой войны основными разведывательными самолетами Air Corps были английские de Havilland DH.4. В 1920 году Air Service выдал спецификацию на новый разведывательный самолет CO (Corps Observation), оснащенный двенадцатицилиндровым двигателем Liberty 12A. В разработках под эту спецификацию приняли участия компании Fokker, Boeing, Loening и Engineering division все того же Air Service.

Проект Engineering division, получивший обозначение CO-1, представлял собой двухместный цельнометаллический свободнонесущий высокоплан. Вооружение самолета состояло из двух передних 7.62-мм пулемета Browning  и спаренного  7.7-мм пулемета Lewis, установленного на подвижной турели в задней кабине.

Первый полет прототипа состоялся 26 июля 1922 года. На аэродроме Маккук-Филд  было построено три экземпляра разведчика AS64321, AS68588 и AS68589. Один использовался только для статических испытаний.

В июне этого же года контракт был передан компании Gallaudet, которая в следующем году построили еще один самолет (AS 68587). Эта машина с усиленным шасси и модернизированными элеронами взлетел 20 июня 1923 года.
В 1924 году Air Service провели сравнительные испытания, где кроме Gallaudet CO-1 приняли участие Curtiss Falcon XO-1, Douglas XO-2, а так же самолеты компаний Dayton Wright, Cox Klemin и Thomas Morse. CO-1 не подошел военным из-за плохого обзора из кабины наблюдателя и проект и его дальнейшее развитие CO-3 закрыли.

ЛТХ:   
Модификация   CO-1
Размах крыла, м   15.90
Длина, м   10.26
Высота, м   3.10
Площадь крыла, м2   45.71
Масса, кг
  пустого самолета   1380
  максимальная взлетная   2155
Тип двигателя   1 ПД Liberty 12A
Мощность, л.с.   1 х 420
Максимальная скорость, км/ч   195
Крейсерская скорость, км/ч   167
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел:   2
Вооружение:   два передних 7.62-мм пулемета Browning,  спаренный  7.7-мм пулемет Lewis, установленный на подвижной турели в задней кабине