Fi.256 SUPERSTORCH

Разработчик: Fieseler
Страна: Германия
Первый полет: 1941
Тип: Вспомогательный самолет

Задуманный как чисто гражданский проект, самолёт Fi.256 должен был поступить на вооружение немецких ВВС, со временем заменив своего старшего собрата. Хотя Fi.256 и повторял компоновку "Шторха", это была совершенно новая машина, без какой-либо взаимозаменяемости узлов с предшественником. Самолет был более аэродинамически чистым, с автоматическим предкрылком и имел более просторную кабину с креслом пилота и двумя парами кресел пассажиров за ним.

Первый полет прототипа самолета состоялся 9 июля 1941 года. Один из следующих полетов закончился аварией, что послужило причиной для значительных переделок самолета. После переделки была заказана предсерийная партия из 13 машин, из которых 6 должна была выпустить фирма Fieseler, а остальные фирма Schwade в Эрфурте (не смотря на неоднократные упоминания фирмы Morane-Saulnier в связи с постройкой Fi.256, ни одного самолета во Франции не строилось).   Серийное производство было запланировано на 1943 год. Однако  было закончено только два прототипа самолета и на этом о самолете забыли.  Данные об испытаниях и дальнейшей судьбе "Супершторха" отсутствуют.

ЛТХ:
   
Модификация   Fi.256
Размах крыла, м   14.90
Длина, м   9.70
Высота, м   2.48
Площадь крыла, м2
Масса, кг
  пустого самолета   995
  нормальная взлетная   1575
Тип двигателя   1 ПД Argus As 10 C/P
Мощность, л.с.   1 х 240
Максимальная скорость, км/ч   186
Крейсерская скорость, км/ч   155
Практическая дальность, км   480
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел   1
Полезная нагрузка:   до 4 пассажиров