He.172 KADETT

Разработчик: Heinkel
Страна: Германия
Первый полет: 1935
Тип: Учебно-тренировочный самолет

В конце 1934 году инженеры компании Ernst Heinkel Flugzeugwerke начали работу над улучшенной версией учебно-тренировочного самолета Heinkel He.72 Kadett. Новый самолет получил более обтекаемый фюзеляж и кольцевой обтекатель Тауненда.

3 октября 1935 года испытатель компании Курт Генрих (Kurt Heinrich) совершил полет на первом прототипе самолета He.172 V-1 (WNr. 1848, D-EEPO). Это был двухместный одностоечный биплан, оснащенный звездообразным семицилиндровым двигателем Siemens-Halske Sh 14A мощностью  160 л.с. (118 кВт). Этот прототип летал еще без кольца Тауненда.

Вскоре Генрих облетал и второй прототип He.172 V-1 (WNr. 1849, D-EEHU). Обе машины передали для испытаний в конце 1935 года. Выводы комиссии были разочаровывающими - летные характеристики новой машины оказались лишь незначительно лучше чем у серийных самолетов He.72. К тому же в серию уже пошел  другой УТС - Focke-Wulf Fw.44 Steiglitz.

В результате проект закрыли, третий прототип He.172 V-3 (D-ELAJ) не достроили, а четвертый He.172 V-4   (D-EEON) в виде гидросамолета и не начинали строить.

ЛТХ:
   
Модификация   Не 172 V-2
Размах крыла, м   9.00
Длина, м   7.56
Высота, м   2.95
Площадь крыла, м2   20.70
Масса, кг
  пустого самолета   540
  максимальная взлетная   980
Тип двигателя   1 ПД Siemens-Halske Sh 14A
Мощность, л.с.   1 х 160
Максимальная скорость , км/ч   190
Крейсерская скорость , км/ч   175
Практическая дальность, км   490
Практический потолок, м   4000
Экипаж, чел   2