K7M

Разработчик: Mitsubishi
Страна: Япония
Первый полет: 1938
Тип: Учебно-тренировочный самолет

В 1936 году Kaigun Koku Hombu сформировало требование на двухдвигательный учебно-тренировочный самолет для подготовки экипажей флотских бомбардировщиков (в основном G3M). В ответ на эти требования фирма Mitsubishi предложила проект самолета под обозначением Ка-18. Самолет Mitsubishi Ка-18 или 11-Shi Experimental Crew Trainer представлял собой свободнонесущий высокоплан с закрытой кабиной, оснащенный двумя звездообразными двигателями На-22 мощностью 340 л.с.

В 1938 году было построено два опытных образца, однако японский Императорский военно-морской флот высказался против дальнейшей разработки этого сравнительно дорогого двухмоторного самолета. Две опытные машины использовались ВМС Японии как учебно-тренировочные и получили обозначение К7М1. В самолете мог разместиться тренирующийся экипаж из пяти человек и один или два инструктора. Самолеты оснащались радио- и навигационным оборудованием и фотокамерами, были вооружены пулеметами калибра 7,7 мм и могли нести до 90 кг бомб.

ЛТХ:
   
Модификация   К7М1
Размах крыла, м   20.00
Длина, м   13.26
Высота, м   3.46
Площадь крыла, м2   50.30
Масса, кг
  пустого самолета   2550
  нормальная взлетная   3800
Тип двигателя   2 ПД Gasuden GK2 Tempu 11 (Ha-22-11)
Мощность, л.с.   2 х 340
Максимальная скорость , км/ч   259
Крейсерская скорость , км/ч   180
Практическая дальность, км   950
Скороподъемность, м/мин   210
Практический потолок, м   5800
Экипаж, чел   2+6(7)
Вооружение:   один-два 7,7-мм пулемета "тип 92
  до 90-кг авиабомб