F-84F THUNDERSTREAK

Разработчик: Republic
Страна: США
Первый полет: 1950
Тип: Истребитель-бомбардировщик

В 1944 году компания Repablic приступила к разработке реактивного самолета Thunderjet, предназначенного для замены поршневых истребителей Р-47 Thunderbolt. Первый из трех прототипов приступил к полетам 28 февраля 1946 года. Первый серийный самолет имел индекс F-84B. В мае 1947  года началось его серийное производство. На модели F-84F Thunderstreak, модернизированный вариант F-84E с более тяжелым корпусом, новым двигателем J65-W-3, которая поднялась в воздух в июне 1950 года, впервые было применено стреловидное крыло. Проблемы с двигателями Allison привели к задержкам в производстве. Тем не менее, было выпущено 2713 самолетов F-84F, из которых 1301 - для вооруженных сил стран НАТО. Самолет принят на вооружение в 1954 году. Эта машина до 1971 года состояла на вооружении частей Национальной гвардии США.

ЛТХ:
   
Модификация   F-84F
Размах крыла, м   10.24
Длина, м   13.23
Высота, м   4.39
Площадь крыла, м2   30.19
Масса, кг
  пустого самолета   6273
  максимальная взлетная   12247
Тип двигателя   1 ТРД Allison (Wright) J65-W-3
Тяга нефорсированная, кгс   1 х 3278
Максимальная скорость, км/ч
  на уровне моря   1118
  на высоте   958
Крейсерская скорость, км/ч   867
Практическая дальность с ПТБ, км   3771
Дальность действия, км   1300
Максимальная скороподъемность, м/мин   2499
Практический потолок, м   13670
Экипаж, чел   1
Вооружение:   шесть 12.7-мм пулеметов Browning M3 (по 300 патронов)
  Боевая нагрузка - 2722 кг на 4 узлах подвески.
Ядерные 907 кг бомбы Мк.6 и различные варианты бомб 907, 454,340 и 227 кг,  ПУ 127 -мм НУР.