МИГ-23МЭ

Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
Страна: СССР
Первый полет: 1974
Тип: Фронтовой истребитель

Ливия и другие арабские страны покупали у СССР упрощенную экспортную модификацию МиГ-23М(Э) (в классификации НАТО - Flogger-Е). Этот самолет сохранил конструкцию базовой модели, но был оснащен двигателем Р-27Ф2М-300 тягой 10 200 кг. Он также комплектовался менее мощным радаром "Сапфир-21", размещенным в укороченном носовом обтекателе. Этот радар  имел дальность обзора и слежения соответственно 29 км и 18 км и не обнаруживал цели в нижней полусфере. Бортовая радиоэлектроника не комплектовалась инфракрасными  датчиками и доплеровской системой навигации. Эта модификация с незначительными изменениями оборудования  поставлялась на вооружение многих арабских стран. Все экспортные модификации машины существенно уступают по мощности и возможностях самолетам, стоящим на вооружении  стран СНГ.

ЛТХ:
   
Модификация   МиГ-23М(Э)
Размах крыла, м
  минимальный   7.80
  максимальный   14.00
Длина, м   16.70
Высота, м   4.28
Площадь крыла, м2   37,25
Масса, кг
  пустого   10000
  нормальная взлетная   15200
  максимальная взлетная   18145
Тип двигателя   1 ТРДФ Р-27Ф2М-300
Максимальная тяга, кгс   1 х 10200
Максимальна скорость, км/ч:
  у земли   920
  на большой высоте   2245
Практический потолок, м   18200
Практическая дальность, км
  без ПТБ   1750
  с ПТБ (3 х 800 л)   2420
Боевой радиус действия, км   900
Макс. эксплуатационная перегрузка   8,5
Экипаж, чел   1
Вооружение:
  23-мм пушка ГШ-23Л (боекомплект 260 патронов),
Боевая нагрузка - 3000 кг на узлах подвески:
УР средней дальности Р-23Р и Р-24Р с радиолокационной полуактивной системой наведения
а также Р-23Т и Р-24Т с ТГС на двух подкрыльевых узлах
внешней подвески и до четырех УР ближнего боя Р-60 и
Р-60М на двух подфюзеляжных узлах.
Возможна подвеска УР Р-27 и Р-73.
Для поражения наземных целей применяются УР Х-23 с наведением по лучу, НАР и свободнопадающие бомбы общей массой до 2000 кг.