Jaguar E
Разработчик: SEPECAT
Страна: International
Первый полет: 1968
Тип: Учебно-боевой истребитель
Первым из восьми прототипов Jaguar стал двухместный французский Jaguar E (от Ecole - учебный). Первый прототип Е.01, представлявший собой двухместный учебно-боевой самолет для ВВС Франции, построили на заводе фирмы "Бреге" 17 апреля 1968 г. 8 сентября в центре летных испытаний в Истре летчик-испытатель Бернар Витт (Bernard Witt) совершил на нем первый полет. Уже через месяц "Ягуар" летал со сверхзвуковой скоростью, а летчики-испытатели фирм "Бреге" и ВАС совершали на нем до трех вылетов в день.
Для ускорения испытаний была составлена объединенная программа под общим руководством ВВС Франции. Это также позволило избежать дорогостоящего дублирования полетов при отработке ряда важнейших разделов программы, прежде всего в ходе исследований летных характеристик самолета. Каждый из прототипов предназначался для испытаний по отдельным направлениям. На самолете Е.01 проводилась проверка аэродинамики, устойчивости и управляемости. Перед первым полетом на нем под хвостовой частью фюзеляжа были установлены гребни, которые обеспечивали путевую устойчивость при больших углах атаки, когда киль и руль направления частично затенялись. Эти поверхности вскоре установили и на три последующих самолета, которые начали испытания без гребней. Далее они уже ставились штатно. Е.02 испытывали на флаттер, тестировали двигатели и топливную систему.
Фюзеляж двухместного Jaguar на 90 см длиннее фюзеляжа одноместного варианта из-за установки кабины второго члена экипажа. Спарка оснащалась полным комплектом целевого оборудования, как одноместный "боевой" вариант, однако лазерный дальномер в носовой части фюзеляжа не монтировался, не был установлен топливоприемник системы дозаправки топливом в полете, а из двух пушек оставлена одна.
Серийные самолеты для ВВС Франции получили обозначение Jaguar E и были выпущены в количестве 40 экземпляров. 10 первых машин оснащались двигателями Adour Мк.101. Начиная с самолета с серийным номером Е.27, в носовой части фюзеляжа вместо ПВД устанавливалась штанга дозаправки, которая впоследствии появилась и на некоторых более ранних "спарках". Самолет оснащался двумя пушками DEFA 553. На Jaguar Е не устанавливалась РЛС RDN72 и система работы с ракетой AS.37, а также контейнеры ATLIS. На "спарке" отсутствовал и лазерный дальномер.
Британская серийная "спарка" Jaguar В (Jaguar T.Mk.2 или Jaguar Т.2) взлетела 22 марта 1973 г. Кроме прототипа В.08 и 36 заказанных самолетов для RAF, было выпущено еще два Т.2 для школы испытателей ETPS (Empire Test Pilot School). В отличие от боевых "Ягуаров" и французских "спарок", самолеты Т.Мк.2 оснащались лишь одной пушкой по левому борту, которая обычно снаряжалась неполным боекомплектом (60-90 снарядов). На самолетах для ETPS пушку впоследствии сняли. На учебно-боевом самолете также отсутствовал лазерный дальномер и контейнер РЭБ на киле. 14 "спарок", доработанных по образцу Jaguar GR.1A, получили наименование Jaguar Т.2А. Самолеты, доработанные под установку контейнера TIALD, получили наименование Jaguar Т.2В. В сентябре 1998 г. началась модернизация 11 "Ягуаров" Т.2 в вариант Jaguar Т.4, которые отличались новыми двигателями Adour Мк.106 и усовершенствованным бортовым оборудованием.
ЛТХ:
Модификация Jaguar Е
Размах крыла, м 8.69
Длина самолета, м 17.53
Высота самолета, м 4.89
Площадь крыла, м2 24.18
Масса, кг
пустого самолета 7000
нормальная взлетная 15700
максимальная взлетная 16700
Тип двигателя 2 ТРД Turbomeca Аdour Mk. 102
Максимальная тяга, кгс 2 х 3313
Максимальная скорость, км/ч:
у земли 1210
на высоте 11000 м 1620
Практический потолок, м 14000
Практическая дальность, км 3800
Боевой радиус действия, км 1400
Эксплуатационная перегрузка 8.0
Экипаж, чел 2
Вооружение: две 30- мм пушки Aden Mk.4 (боезапас 300 патронов) -
Максимальная боевая нагрузка - 4800 кг. на 5 узлах подвески.
8х 454 кг бомбы или 11х 227 кг бомб,
6 BL755 или CBU-87 кластерные бомбы,
6 JP233 антиаэродромных бомб и ПУ 19х70-мм или 36х68-мм НУР, 8х 454 кг бомбы с лазерным наведением Mk.13/18
Paveway II,
2 УР класса воздух-земля AJ168(AS.37) Martel и
2 Magic. или Magic II или AIM-9 Sidewinder
ПУ НУР- 180х68 мм.
