N-20 Arbalete
Разработчик: EFW
Страна: Швейцария
Первый полет: 1950
Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик
Другая модель N-20 известна как Arbalete, на ней установили четыре ТРД Turbomeca Pimene взлетной тягой 1,08 кН, тяга на крейсерском режиме составляла 0,78 кН. Окрашенный в канареечный цвет Arbalete выполнил много полетов для проверки концепции N-20. Для установки на N-20 выбрали двигатели Armstrong Siddeley Mamba в варианте ТРД (обычный Mamba - турбовинтовой двигатель). Двигатель испытывался на летающей лаборатории de Havilland Mosquito - этот самолет Швейцария купила во время войны после того как самолет выполнил вынужденную посадку и был интернирован. Компания EFW работала вместе с "Armstrong Siddeley" над вариантом двигателя, имевшим тягу 6,23 кН и получившим в Швейцарии обозначение Swiss-Mamba SM-01. Двигатель снабдили форсажной камерой и устройством реверса. К отличиям N-20 относят съемные контейнеры с вооружением и сбрасываемую в аварийной ситуации подрывом пиропатронов кабину, оснащенную системой кондиционирования воздуха. После отстрела летчик отделялся от кабины, приземление кабины и летчика осуществлялось на индивидуальных парашютах.
Летные испытания демонстратора успешно завершили в 1952 году, но программу пришлось остановить из-за недостаточной тяги двигателей. Планировалось заменить двигатели на более мощные, но на это парламент Швейцарии не выделил ассигнований. Интересный проект дальнейшего развития не получил. Самолеты N-20 и Arbalete сохранились и ныне выставлены в авиационном отделе швейцарского музея транспорта в Люцерне.
ЛТХ:
Модификация N-20.10
Размах крыла, м 12.60
Длина, м 12.60
Высота, м 3.67
Площадь крыла, м2 53.85
Масса, кг
пустого самолета 6550
максимальная взлетная 9000
Тип двигателя 4 ТРД Armstrong Siddeley/EFW Swiss-Mamba SM-05
Тяга нефорсированная, кН 4 х 14.70
Максимальная скорость , км/ч 1100
Крейсерская скорость , км/ч 876
Практическая дальность, км 1060
Практический потолок, м 16000
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 20-мм пушки
боевая нагрузка в отсеке оружия
