B-46

Разработчик: Convair
Страна: США
Первый полет: 1947
Тип: Фронтовой бомбардировщик

B-46 -  реактивный фронтовой бомбардировщик, разработанный американской фирмой Convair (Consolidated-Vultee). В конце 1944 году Командование Авиационным силами Армии США предложила конкурс на создание реактивного фронтового бомбардировщика, который бы использовал реактивные двигатели General Electric J35. В конкурсе так же участвовали самолеты North American XB-45, Boeing XB-47 и Martin XB-48. Конкурс выиграл самолет В-45 Torando, ставший первым американским реактивным бомбардировщиком. Получив контракт на три образца самолета XB-46, компания Convair начала проектирование среднего бомбардировщика с турбореактивными двигателями General Electric J35.

Свободнонесущий моноплан с высоким расположением крыла, самолет XB-46 имел цельнометаллическую конструкцию, фюзеляж большого удлинения с овальным поперечным сечением, традиционное хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси и вмещал экипаж из трех человек. На самолете были установлены двигатели Allison J35-A-3. Впервые совершив полет 2 апреля 1947г., XB-46 в конце 1947г. был передан ВВС США. Во время перегоночного полета самолет достиг средней скорости 858 км/час. Самолет проходил испытания до начала 1952 года, пока в результате аварии он не был полностью разрушен. Дальнейшим развитием проекта стали - ударный реактивный самолет ХА-44  и реактивный бомбардировщик ХВ-53.

ЛТХ:
   
Модификация   XB-46
Размах крыла, м   34.45
Длина самолета, м   32.24
Высота самолета, м   8.51
Площадь крыла, м2   119.40
Масса, кг
  пустого самолета   21826
  максимальная взлетная   41364
Тип двигателя   4 ТРДД Allison J35-A-3
Тяга, нефорсированная, кгс   4 х 1814
Максимальная скорость, км/ч   877
Крейсерская скорость, км/ч   707
Практическая дальность, км   4621
Практический потолок, м   12200
Экипаж, чел   3
Вооружение:   две 12.7-мм Browning M2 пушки в хвостовой части
  бомбовая нагрузка - до 9980 кг