Ракета AGM-190 на конференции Special Operations Forces Week, май 2026 г.

В  течение нескольких последних лет Командование специальных операций ВВС  США (AFSOC) и компания Leidos Holdings работали над перспективной  крылатой ракетой (КР) воздушного базирования Small Cruise Missile.  Проект приближается к завершению: изделие под обозначением AGM-190A и  именем Havoc Spear прошло проектирование и основную часть испытаний, в  ближайшее время планируется развернуть серийное производство и начать  поставки в строевые части.
   
Последние новости

Программа Small Cruise  Missile («Малая крылатая ракета») была официально оформлена в 2022 г.  подписанием соглашения CRADA (Cooperative Research & Development  Agreement, соглашение о совместных исследованиях и разработках) между  Leidos, USSOCOM и AFSOC. В отличие от классического контракта на НИОКР,  CRADA подразумевает совместное финансирование, разделение прав на  интеллектуальную собственность и упрощённые процедуры согласования. По  заявлению AFSOC, именно это позволило ускорить разработку.

Новости  о ходе работ прозвучали в середине мая 2026 г. на конференции Special  Operations Forces Week. AFSOC показало полноразмерный макет ракеты под  индексом AGM-190 и официально раскрыло её второе название – Havoc Spear  («Копьё опустошения»). По данным AFSOC, имя выбрал министр ВВС США Трой  Мейнк в ноябре 2025 г. во время визита в штаб-квартиру командования на  авиабазе Хёрлберт-Филд. Присвоение популярных названий авиационным системам вооружения входит в компетенцию министра соответствующего министерства вида ВС.

Представители  AFSOC напомнили, что стандартный цикл разработки авиационной крылатой  ракеты – 5–7 лет. По их оценке, в случае с AGM-190 этот срок удалось  сократить почти вдвое: основные проектные работы и несколько этапов  испытаний заняли около трёх лет с момента подписания CRADA.

В том  же выступлении упомянута так называемая «боевая оценка» (combat  evaluation) изделия. Когда и где она проводилась, не уточняется. В  практике Пентагона эта формулировка обычно означает передачу опытной  партии в зону оперативного развёртывания для проверки интеграции систем  силами строевых экипажей и не обязательно подразумевает участие в  реальных боестолкновениях. Независимых подтверждений боевого применения  AGM-190A в открытых источниках на момент публикации нет.

Хронология разработки

Компания  Leidos начала инициативную разработку «малой крылатой ракеты» в 2021 г.  На тот момент проект носил рабочее обозначение Black Arrow («Чёрная  стрела»). В 2022 г. AFSOC оформило программу SCM и заключило с Leidos  упомянутое CRADA.

В декабре 2023 г. состоялись первые  практические испытания: отработка безопасного отделения макета ракеты от  борта самолёта огневой поддержки AC-130J Ghostrider. В этот же период  боеприпас получил официальное обозначение AGM-190. Примерно через год  начались зачётные пуски: ракеты запускались с установки, размещённой на  грузовой рампе AC-130J, отрабатывались разные профили полёта и сценарии  применения. К моменту майской конференции 2026 г. план испытаний  выполнен почти полностью.

Сейчас  ВВС и Leidos готовят серийное производство. Первые партии планируется  передать строевым частям боевой авиации в ближайшее время. По итогам  испытаний в AFSOC рассчитывают на заметное расширение ударных  возможностей самолётов и вертолётов, действующих в интересах AFSOC и  SOCOM. Havoc Spear позиционируется как высокоточное средство для  дальнобойных атак, как самостоятельных, так и в поддержку наземных  подразделений.

Технические особенности

AGM-190A Havoc  Spear – крылатая ракета воздушного базирования с традиционной для этого  класса аэродинамической схемой. Корпус цилиндрический, с  полусферическим головным обтекателем. Крыло раскладывающееся, среднего  удлинения, в транспортном положении уложено вдоль корпуса. В хвостовой  части – четыре руля Х-образной компоновки. Силовая установка –  компактный малоресурсный турбореактивный двигатель; остальные объёмы  занимают приборный отсек, отсек полезной нагрузки и топливо.

Длина  ракеты составляет около 2,13 м (7 футов), стартовая масса – порядка 200  фунтов (91 кг). Это значительно превышает габариты универсального  транспортно-пускового контейнера Common Launch Tube (CLT), под который  рассчитаны изделия класса Griffin или GBU-69/B. Поэтому AGM-190  запускается не из CLT, а со специально разработанной пусковой рампы RLT  (Ramp Launch Tube), размещаемой в грузовой кабине транспортных  самолётов. При пуске ракета выбрасывается из аппарели по направлению  полёта, кормой вперёд относительно носителя.

AGM-190 в полётной конфигурации

В  качестве силовой установки, по открытым данным, используется ТРД Pratt  & Whitney TJ150-7. Декларируемые характеристики ракеты: высокая  дозвуковая скорость, практический потолок порядка 9000 м и дальность  пуска более 400 морских миль (свыше 740 км). Сами разработчики связывают  такие показатели с крейсерским полётом на большой высоте и  аэродинамикой раскладывающегося крыла. На момент публикации эти значения  подкреплены только заявлениями разработчика и заказчика.

В  представленной конфигурации AGM-190A поражает только цели с заранее  известными координатами: автопилот следует по заложенному маршруту с  использованием инерциальной и спутниковой навигации. Разработчик  упоминает модульную архитектуру бортовых систем, допускающую, в  частности, установку головок самонаведения (ГСН).

Полезная  нагрузка также модульная. AFSOC и Leidos позиционируют ракету как  изделие с модульной аппаратной архитектурой и адаптируемой полезной  нагрузкой (mission-adaptable / modular hardware design): оно способно  нести как кинетическую боевую часть, так и некинетическую нагрузку  (non-kinetic payloads). В зависимости от задачи в полезный отсек могут  интегрироваться унитарная осколочно-фугасная боевая часть (против  неукреплённых и легкобронированных целей) либо специализированные  модули, такие как средства РЭБ или сенсоры разведки. Детали о наличии кумулятивного варианта в открытых источниках не раскрываются.

Такая  модульность позволяет AFSOC применять Havoc Spear не только как  высокоточное ударное средство, но и как средство насыщения ПВО  противника и противодействия его средствам РЭБ – в логике концепции  командования Enhanced Precision Effects, EPE («расширенные высокоточные  эффекты»). Среди заявленных классов целей – стационарные и мобильные  объекты, в том числе РЛС, пусковые установки, лёгкая бронетехника. Среди  возможных режимов применения упоминаются как массированные удары, так и  постановка помех или роль ложной цели в составе группы.

Носителями  AGM-190 могут быть самолёты и вертолёты разных типов: предусмотрена  подвеска на штатные балочные держатели и внешние узлы. Отдельный  сценарий – пуск с грузовой рампы AC-130J через систему RLT. Такая схема  интересна AFSOC по нескольким причинам: транспортный планер AC-130J  несёт значительно больше боеприпасов, чем тактический самолёт; обладает  большой продолжительностью полёта и способен барражировать в районе  цели; наконец, перезарядка через рампу в принципе возможна и в полёте,  чего не позволяют подкрыльевые держатели.

[CENTER]
Ракеты AGM-190 в контейнерах на рампе самолёта AC-130J[/CENTER]

Ранее  упоминалась принципиальная возможность размещения изделия на наземных  платформах, однако такое предложение пока не получило развития. Его  перспективы, вероятно, зависят от планов SOCOM.

Ракета специального назначения

Главная  особенность AGM-190 – её заказчик. Программу SCM запустило именно  AFSOC, и требования к ракете формировались под специфику работы  командования спецопераций. Это отразилось и на выборе первого носителя  (AC-130J с рампой RLT), и на акценте на средней дальности при малой  массе. Будет ли AGM-190 интегрирована в комплекс вооружения тактической  авиации общего назначения, пока неизвестно.

По общим  характеристикам ракета занимает промежуточное место в линейке  малоразмерных авиационных средств поражения США. От ближайших «нижних  соседей» по нише (AGM-176 Griffin, GBU-69/B SGM и тем более кинетической  AGM-114R9X) Havoc Spear отличается принципиально большей дальностью и  наличием собственного маршевого ТРД: те изделия рассчитаны на применение  на дистанциях в единицы и первые десятки километров.

От «верхних  соседей» AGM-190 отделяет иной набор приоритетов: упрощённая навигация  без ГСН в базовом варианте, ставка на массовость и на нестандартный  носитель в виде AC-130J. В этом ряду – JAGM (короткой дальности, но с  ГСН и противотанковой направленностью), британская SPEAR 3 (близкого  класса по дальности и массогабаритам, в том числе с маршевым ТРД, но  рассчитанная на тактический носитель и иную БЧ) и ложная/ударная MALD-X.  Таким образом, ниша Havoc Spear – относительно дешёвая дальнобойная КР  среднего класса под задачи AFSOC, а не универсальное оружие тактической авиации.

Модульная  архитектура (и по бортовым системам, и по полезной нагрузке) для  современных американских боеприпасов не оригинальна. Но в данном случае  она сочетается с компактностью и совместимостью с нетрадиционным  носителем, что и делает проект характерным именно для спецопераций.

По  заявлению AFSOC, организационные принципы программы SCM получили  высокую оценку внутри ведомства и будут использоваться в дальнейших  проектах; стоимость программы при этом не раскрывается.

Таким  образом, AFSOC в сжатые сроки получает вооружение, соответствующее  собственным задачам. Ракета завершает цикл испытаний и переходит к  серийному производству. Насколько AGM-190 окажется эффективна в реальных  задачах, можно будет оценить лишь после поступления в строевые части и  подтверждённых результатов боевого применения.                  
 
Кирилл Рябов

Военное министерство США, Leidos Holdings, Inc.