Столбы дыма над Одессой и Киевом: российские «Герани» нанесли серию ударов

Киев, а также Киевская и Одесская области уже длительное время являются основными регионами Украины, по которым ВС РФ наносят удары. Не стала исключением и сегодняшняя ночь. Об этом сообщает Минобороны.

По данным военного ведомства, в ночь со вторника на среду, 23 сентября, ВС РФ нанесли серию групповых ударов по целям в Киеве, Киевской и Одесской областях. Работали исключительно дроны-камикадзе типа «Герань», ракеты задействованы не были. В качестве целей уже традиционно выступили предприятия украинского ВПК и топливно-энергетического комплекса, логистические центры, а также морские суда.

В течение ночи в Киеве и Киевской области поражены: склад с материалами для производства беспилотников в столице Украины, в населённом пункте Вишнёвое в области прилетело по промышленному предприятию, осуществляющему выпуск комплектующих для БПЛА. Украинские власти признают прилёты, причём заявляют о гораздо большем числе поражённых объектов. В Киеве после ночной атаки загорелись склады и АЗС в Голосеевском районе, а в Соломенском прилетело по транспортному предприятию.

В Одесской области поражены: в самой Одессе три логистических центра, а в посёлке Мирное беспилотники накрыли склад с комплектующими для БПЛА. Одесские паблики сообщают о массовых пожарах и столбах дыма в местах попадания российских беспилотников.

Не забывают наши и про морскую логистику, на переходе в Одессу в акватории Чёрного моря поражён очередной сухогруз.

ВС РФ нанесли удар «Геранями» по грузовому судну в Чёрном море и вокзалу в Киеве

Ночью 23 сентября реактивный беспилотник «Герань» атаковал грузовой корабль под флагом Антигуа и Барбуды в акватории Чёрного моря. Глава Одесской областной военной администрации сообщил, что сухогруз был «исключительно коммерческим» и следовал под иностранным флагом, а грузом было якобы подсолнечное масло.

По его словам, в результате удара на борту возник пожар, который впоследствии был ликвидирован. Однако давно известно, какие именно грузы перевозятся на таких судах под «гражданским» прикрытием, из-за чего подобные корабли и становятся законной военной целью.

В Киеве в районе Центрального железнодорожного вокзала зафиксировано как минимум пять прилётов. Также начался масштабный пожар на территории рынка «Шайба».

Мэр столицы Виталий Кличко подтвердил удары по объектам транспортной инфраструктуры. В Голосеевском районе дрон упал на территорию транспортного предприятия, в Дарницком зафиксировано попадание в объект инфраструктуры и возгорание на АЗС. Сообщалось и о попадании БПЛА на склады.

«Укрзализныця» заявила, что само здание вокзала якобы не пострадало. Эта версия не сходится с кадрами, опубликованными местными жителями. На них видны клубы чёрного дыма над железнодорожным узлом. Из-за воздушной угрозы временно приостановлено движение поездов Киев Сити Express в обоих направлениях.

Также Воздушные силы ВСУ утром 23 сентября предупредили о подготовке Россией нового массированного удара, ключевым вызовом для ПВО в рамках которого станут баллистические ракеты.

По словам начальника управления коммуникаций командования Воздушных сил Россия может применить «Цирконы», ракеты С-400 и «Искандер-М» в самое ближайшее время. Все они летят по баллистической траектории, и для их перехвата Украине нужны системы Patriot с постоянным пополнением запасов боеприпасов. В ведомстве в очередной раз подчеркнули, что Украине нужно не только получать ракеты от США, но и развивать их производство внутри страны.

Киев и область: ночная серия ударов по складской, логистической и авиационной инфраструктуре

В течение ночи и утра удары БпЛА фиксировались сразу на нескольких разнесённых объектах Киева и Киевской области. Основной массив поражений пришёлся по складским и логистическим площадкам, отдельно повторно атакована авиационная инфраструктура в Гостомеле.

Счастливое

50.3782464, 30.7788276

Около 03:00 поражён складской объект в селе Счастливое. По поступившей информации, удар пришёлся по площадке, связанной с Caparol. Сам объект имеет выраженный логистический профиль: Caparol официально указывает, что собственный логистический центр в Счастливом был открыт ещё в 2006 году.

После попадания на территории возник пожар. Точный объём уничтоженных запасов, состояние складских корпусов и погрузочно-разгрузочной инфраструктуры пока уточняются.

Киев: Голосеевский район

≈ 50.3759079, 30.5463588

В самом Киеве несколько ударов пришлись по Голосеевскому району. Речь идёт не об одном эпицентре, а о нескольких точках поражения. По предварительной информации, под воздействием оказались объекты складского и хозяйственного назначения. Окончательно разделить прямые попадания, последствия работы ПВО и вторичные повреждения на данный момент нельзя.

Отдельные поражения зафиксированы по складской и логистической инфраструктуре в Вишневом и Корчеватом. На данный момент подтверждённой картины по каждому объекту недостаточно, поэтому говорить о конкретной номенклатуре уничтоженного имущества преждевременно. Главное — удары вновь распределены между несколькими площадками, а не сосредоточены на одном объекте.

Гостомель: повторный удар по лётно-испытательной базе «Антонова»

50.5932565, 30.2111585

Отдельный эпизод — Гостомель, где вновь нанесены удары по территории аэродромного комплекса Антонов-2 и расположенной на нём лётно-испытательной и доводочной базы АТ «АНТОНОВ».

Это значительно больше, чем обычный аэродром. По официальному описанию компании, база предназначена для наземных и лётных испытаний воздушных судов, их силовых установок, бортовых систем и специального оборудования, а также подготовки лётного и технического персонала. На территории имеются испытательные стоянки, техническая инфраструктура, средства обработки полётной информации и аэродромный комплекс с ВПП длиной 3500 метров.

Удары по этой площадке наносятся повторно, что принципиально важно: даже без полного разрушения отдельных сооружений последовательное поражение аэродромной и испытательной инфраструктуры осложняет восстановительные работы, обслуживание техники и использование комплекса по его основному профилю.

Масштаб объекта при этом затрудняет оперативную оценку результатов — аэродромная территория велика, а критические элементы распределены между ангарами, техническими площадками, стоянками, лабораториями и обеспечивающей инфраструктурой.