Avro 531 Spider

     
Разработчик: Avro
Страна: Великобритания
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель

В инициативном порядке, но в расчете на заказ от Министерства авиации, фирма Avro (A.V.Roe and Co Ltd) спроектировала одноместный истребитель серии 531 Spider. Эта машина была разработана на деньги бизнесмена Роя Чадвика.

Прототип впервые поднялся в воздух в апреле 1918 года и представлял собой полутораплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой и стойками бипланной коробки типа Warren , двигатель - ротативным  Lе Rhone мощностью 110 л.с. (позже самолет был переоборудован под роторный двигатель Сlerget ). Вооружение состояло из синхронного 7.7-мм Виккерса.

С целью ускорения проектирования и производства прототипа в его конструкции было использовано большое количество компонентов самолета Avro серии 504K. Интенсивные испытания показали, что машина серии 531 получилась весьма маневренной, пилот обладал прекрасным обзором из кабины в верхнюю полусферу за счет полукруглого в плане выреза в верхнем крыле (голова летчика возвышалась над крылом).Но Министерство авиации остановило свой выбор на истребителе Sopwith Snipe, а единственный прототип истребителя Spider закончил свои дни в качестве экспериментального самолета. Был спроектирован улучшенный вариант серии 531A, но его сборку, вероятно, так и не завершили.

Чуть позднее на базе Spider был создан Avro 538 ( предположительно собран из деталей недостроенного Туре 531A).  Представлял собой значительно более продвинутую конструкцию биплана с крыльями одинаковой площади и нормальными стойками бипланной коробки, увеличенным гаргротом фюзеляжа. Самолет планировалось использовать в гонках, но из-за дефекта лонжерона машина в гонках участия не приняла; на самолете был установлен ротативный двигатель Bentley B.R.2 мощностью 150 л.с. С мая 1919 г. до сентября 1920 г. использовался как связной компанией "Avro Transport Со"

ЛТХ:    
Модификация   Avro 531
Размах крыла, м   8.68
Длина, м   6.25
Высота, м   2.38
Площадь крыла, м2   17.55
Масса, кг
  пустого самолета   437
  нормальная взлетная   688
Тип двигателя   1 ПД Clerget 9B
Мощность, л.с.   1 х 130
Максимальная скорость , км/ч   193
Крейсерская скорость , км/ч   166
Практическая дальность, км   4000
Cкороподъемность, м/мин   321
Практический потолок, м   5970
Экипаж   1
Вооружение:   один 7.7-мм пулемет  Vickers