Armstrong-Whitworth AJAX

Разработчик: Armstrong Whitworth
Страна: Великобритания
Первый полет: 1925
Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

Самолет Atlas появился на свет как личная инициатива конструктора фирмы Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd Оливера Таппера (Oliver Tapper). Самолет разрабатывался под требования спецификации 20/25 Авиационного министерства Великобритании, но заказа на него от министерства добиться не смогли, и самолет первоначально получил лишь гражданскую регистрацию G-EBLM.

Первый полет прототипа, оборудованного двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 385 л.с., состоялся в середине 1925 года. Самолет прошел заводские испытания, но так и не был поставлен для прохождения официальных в центр Martlesham Heath, хотя и был доработан уже под другую спецификацию 30/24.

Второе рождение самолета произошло лишь через два года. На свет появился Ajax Mk.II с новым крылом, с элеронами Frise и более мощным двигателем Armstrong Siddeley Panther II (550 л.с.). Ajax Mk.II представлял собой двухместный биплан смешанной конструкции. Вооружение самолета состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis установленного на турели типа Scarf в задней кабине и четырех бомб массой до 51 килограмм. Этот самолет был закуплен Авиационным министерством в единственном экземпляре (J9128).

В этом же году были заказаны еще два прототипа самолета  (J8802 и J8803) для проведения армейских испытаний. J8803 первоначально был включен в состав No 4 (Army Co-operation) Squadron в Фарнборо. В октябре самолет были переброшен в Индию, для прохождения испытаний в жарком климате. Его передали в состав  No 27 Squadron в Рисалпуре. Через три месяца он потерпел аварию, из за чего второй самолет (J8802) был так же переброшен в Индию, но уже в состав No 5 Squadron. С апреля по октябрь 1928 года Ajax успешно провел всю программу испытаний.

Однако к этому времени военные уже выбрали подобный самолет - Armstrong Whitworth Atlas, мало чем отличавшийся от Ajax. Вследствие этого работы по самолету были свернуты, а оставшиеся самолеты были переданы на несколько месяцев в RAE для прохождения испытательных полетов.

ЛТХ:
   
Модификация   Ajax II
Размах крыла, м   12.04
Длина, м   8.61
Высота, м   3.24
Площадь крыла, м2   36.42
Масса, кг
  пустого самолета   1016
  нормальная взлетная   1678
Тип двигателя   1 ПД Armstrong Siddeley Panther II
Мощность, л.с.   1 х 550
Максимальная скорость , км/ч   225
Крейсерская скорость , км/ч   185
Практическая дальность, км   563
Скороподъемность, м/мин   218
Практический потолок, м   6005
Экипаж, чел   2
Вооружение:   один 7.7-мм пулемет Lewis, 
  до 204 кг бомб