OJ
Разработчик: Berliner-Joyce
Страна: США
Первый полет: 1931
Тип: Самолет наблюдения
Согласно требованиям ВМС США от 1930 года к легкому наблюдательному самолету корабельного базирования фирма "Berliner-Joyce" разработала и в соответствии с контрактом от 1931 года построила самолет XOJ-1.
Обычный двухместный биплан XOJ-1 имел фюзеляж с полотняной обшивкой и двумя открытыми кабинами. Неубираемое трехопорное шасси с хвостовым колесом могло меняться на поплавковое - один большой поплавок под фюзеляжем и два небольших стабилизирующих поплавка под нижним крылом. Вооружение самолета состояло из одного фиксированного стреляющего вперед 7,62-мм пулемета Browning, установленного в носке правой плоскости верхнего крыла; предусмотрена возможность установки 7,62-мм пулемета на турели в кабине наблюдателя. Кроме того самолет мог нести до 227 кг бомб на одном подфюзеляжном и двух подкрыльевых узлах подвески.
Изначально самолет был оснащен звездообразным мотором Wright R-975-A Whirlwind мощностью 300 л. с, а также оборудованием для катапультного старта с легких крейсеров.
В серийное производство XOJ-1 был запущен под обозначением OJ-2, для ВМС США построено 39 машин. Первый самолет заказчик получил в 1933 году. Самолеты OJ-2 поступили на вооружение эскадрилий VS-5B и VS-6B. После 1935 года уцелевшие машины эксплуатировались только в частях резерва ВМС США вплоть до начала 1940-х годов.
Jдин OJ-2 построили в варианте XOJ-3 с закрытой кабиной и удлиненным обтекателем двигателя. Машина потерпела аварию в марте 1934 года и была восстановлена уже как OJ-2
ЛТХ:
Модификация OJ-2
Размах крыла, м 10.26
Длина, м 7.82
Высота, м 3.30
Площадь крыла, м2 26.40
Масса, кг
пустого самолета 1054
максимальная взлетная 1684
Тип двигателя 1 ПД Pratt & Whitney R-985-A Wasp
Мощность, л.с. 1 х 400
Максимальная скорость, км/ч 248
Крейсерская скорость, км/ч 205
Практическая дальность, км 853
Скороподъмность, м/мин 411
Практический потолок, м 4665
Экипаж, чел: 2
Вооружение
один фиксированный стреляющий вперед 7,62-мм пулемет Browning, предусмотрена возможность установки 7,62-мм пулемета на турели в кабине наблюдателя;
до 227 кг бомб на одном подфюзеляжном и двух подкрыльевых узлах подвески
