Hawker DANECOCK

Разработчик: Hawker
Страна: Великобритания
Первый полет: 1925
Тип: Истребитель

После демонстрационных полетов истребителя Hawker Woodcock II датское правительство заказало фирме Hawker Engineering Co Ltd. разработку такого истребителя с двигателем Armstrong Siddeley Jaguar. Доработка истребителя была выполнена под руководством Сиднея Камма. Кроме установки нового  двигателя Armstrong Siddeley Jaguar IV с деревянным пропеллером  Watts, изменения коснулись так же фюзеляжа (его немного удлинили) и крыльев.

Первый Danecock (No. 151) поднялся в воздух 15 декабря 1925 года. А до конца декабря было изготовлено еще два экземпляра самолета (152 и 153). После проведения испытаний все три самолета были поставлены в Данию в феврале 1926 года. Лицензионное производство самолетов получивших обозначение  L.B.II Dankok началось в 1927 году на заводе Royal Navy Dockyard.  В течнии двух лет было произведено двенадцать экземпляров самолета (номера 154-165). Самолеты поступили на  вооружение No.1 Army Air Service Squadron и No.2 Naval Squadron.  Они использовались до 1937 года.

В январе  1927 года на одном датском Danecock был установлен национальный рекорд высоты -  28 208 футов. Этот рекорд продержался целых восемь лет.

Один Danecock (номер 158) пережил Вторую Мировую войну и был передан в Копенгагенский Музей.

  ЛТХ:
    
Модификация   Danecock
Размах крыла, м   9.93
Длина, м   7.95
Высота, м   3.05
Площадь крыла, м2   31.59
Масса, кг
  пустого самолета   965
  нормальная взлетная   1381
Тип двигателя   1 ПД Armstrong Siddeley Jaguar IV
Мощность, л.с.   1 х 385
Максимальная скорость , км/ч   233
Крейсерская скорость , км/ч   169
Продолжительность полета, ч.мин   2.45
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   6949
Экипаж, чел   1
Вооружение:   два синхронизированных 7.7-мм пулемета Madsen