RAF N.E.1

Разработчик: RAF
Страна: Великобритания
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель

Взяв за основу проект F.E.9, специалисты "Royal Aircraft Factory" начали разработку ночного истребителя F.E.12, в конструкции которого были совмещены толкающий воздушный винт, хвостовые балки, центральные секции крыльев и шасси от F.E.9, а также новые трехстоечные отъемные части крыла и хвостовое оперение увеличенной площади.

В ходе последующей доработки проекта появился, наконец, самолет, получивший обозначение N.E.1 (от Night-flying Experimental). В состав экипажа входили пилот (сидел в передней части гондолы) и стрелок, на самолете установили двигатель Hispano-Suiza 8 мощностью 200 л. с. и четырехлопастный воздушный винт.

Первый из шести опытных самолетов N.E.1 был облетан в сентябре 1917 года, но вскоре был разбит. Самолет восстановили, поставив на него новую гондолу, в которой стрелок теперь располагался впереди.
Вооружение включало 40-мм пушку Breech-Loading Vickers Q.F. Gun, Mk II, а также 7,7-мм пулемет Lewis, укрепленный на правом борту фюзеляжа.

Модифицированный N.E.1 был вновь облетан в октябре 1917 года. Заказчик посчитал его характеристики неудовлетворительными, и в серийное производство он не передавался.

ЛТХ:
   
Модификация   N.E.1
Размах крыла, м   14.58
Длина, м   8.67
Высота, м   2.95
Площадь крыла, м2   51.60
Масса, кг
  пустого самолета   941
  нормальная взлетная   1339
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza 8
Мощность, л.с.   1 х 200
Максимальная скорость , км/ч   153
Крейсерская скорость , км/ч   135
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   5540
Экипаж, чел   2
Вооружение:   одна 40-мм пушка Breech-Loading Vickers Q.F. Gun, Mk II
  один пулемет 7.7-мм пулемет Lewis