Dewoitine D.1

Разработчик: Dewoitine
Страна: Франция
Первый полет: 1922
Тип: Истребитель

Первым проектом Эмиля Девотина (Émile Dewoitine) после образования его собственной компании в октябре 1920г. был одноместный истребитель-моноплан с высокорасположенным крылом Dewoitine D.1. Первый опытный образец поднялся в воздух в ноябре 1922г. Он имел металлический фюзеляж овального поперечного сечения и металлическое подкосное крыло схемы парасоль первоначально с обшивкой из дюралевых листов, а позднее с полотняной обшивкой. Самолет D.1.01 был оснащен двигателем Hispanо Suiza 8Fb с двумя радиаторами Lamblin в низу носовой части фюзеляжа.

В самолете D.1bis отказались от хорошей в силовом отношении системы подкосов опытного образца из-за того, что они ограничивали обзор летчика, и использовали традиционную систему подкосов. Самолет D.1ter имел крыло уменьшенного размаха, но увеличенной хорды, и радиаторы были укреплены на передних опорах неубирающегося шасси.

Истребитель D.1 был показан во многих странах пилотом компании Dewoitine Марселем Доре, и вслед за этим последовали заказы из-за рубежа. 79 самолетов были поставлены в Югославию, два в Швейцарию и один в Японию. Итальянская компания Ansaldo купила D.1bis и затем построила по лицензии 112 самолетов D.1ter. До 1929г. они оставались фронтовыми истребителями переднего края и носили обозначение Ansaldo A.C.2. 30 истребителей D.1ter приобрели ВМС Франции, 15 из них действовали с авианосца "Берн".

ЛТХ:
   
Модификация   D.1
Размах крыла, м   11.50
Длина, м   7.50
Высота, м   2.75
Площадь крыла, м2   20.00
Масса, кг
  пустого самолета   820
  нормальная взлетная   1240
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza 8Fb
Мощность, л.с.   1 х 300
Максимальная скорость , км/ч   255
Крейсерская скорость , км/ч   225
Практическая дальность, км   400
Максимальная скороподъемность, м/мин   450
Практический потолок, м   8000
Экипаж, чел   1
Вооружение:   2 синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers, установленных в фюзеляже.