Hanriot HD.15

Разработчик: Hanriot
Страна: Франция
Первый полет: 1922
Тип: Истребитель

После окончания Первой Мировой войны генерал Дюваль, командующий французской авиацией, представил в апреле 1919 года техническую программу развития ВВС. Согласно этой программе приоритет в перевооружении ВВС отдавался истребителям оснащенным двигателями с турбокомпрессорами. Для конкурса предлагалась изготовить как одно так и двухместные истребители (они назывались истребители-разведчики или CAP). В конкурсе на строительство истребителей СAP  приняли участие две фирмы - Hanriot с самолетом HD-15 и Gourdou-Leseurre с GL-50.

HD-15 совершил свой первый полет в апреле 1922 года. Это был биплан оснащенный восьмицилиндровым двигателем водяного охлаждения Hispano-Suiza HS 8Fb с турбокомпрессором Rateau и вооруженный двумя передними синхронизированными 7.5-мм пулеметами Darne и двумя такими же в кабине стрелка на подвижной турели.

История самолета окончилась практически и не начавшись - еще до начала испытаний самолета категория CAP была отменена военными, а продолжать программу высотных истребителей мешала недостача турбокомпрессоров (Rateau были произведены всего в количестве нескольких штук).

Небольшой лучик надежны появился в 1925 году - японские ВВС проявили заинтересованность в высотном истребителе. После проведения осмотра самолета в следующем году был заключен договор на поставку опытного образца и еще трех экземпляров самолета. Однако по дороге судно перевозившее самолеты потерпело аварию и все HD-15 затонули так и не достигнув  берегов Японии.

  ЛТХ:
   
Модификация   HD-15
Размах крыла, м   11.40
Длина, м   7.60
Высота, м   2.57
Площадь крыла, м2   32.48
Масса, кг
  пустого самолета   1050
  нормальная взлетная   1750
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza HS 8Fb
Мощность, л.с.   1 х 300
Максимальная скорость , км/ч   180
Крейсерская скорость , км/ч   152
Практическая дальность, км   800
Практический потолок, м   10250
Экипаж, чел   2
Вооружение:   четыре 7.5-мм пулемета Darne