Farman F.211

Разработчик: Farman
Страна: Франция
Первый полет: 1931
Тип: Тяжелый ночной бомбардировщик

В начале 30-х годов Авиационное министерство Франции опубликовало официальное требование на Bombardier Tres Gros Porteur - бомбардировщик, способный нести большую бомбовую нагрузку на среднюю и большую дальность.

В ответ компания Farman разработала проект тяжелого ночного бомбардировщика F.211. Это был высокоплан с подкосным высокорасположенным крылом со значительной хордой и толщиной,  объединным с угловатым фюзеляжем прямоугольного сечения.

Силовая установка состояла из четырех двигателей Farman 9Ebr мощностью 280 л.с., объединенных в тандемные пары, каждая из которых приводила в движение тянущий и толкающий винты. Двигатели устанавливались на концах пары коротких крыльев, выступавших из нижней части фюзеляжа.

Вооружение самолета состояло из двух сдвоенных 7.7-мм пулеметов в носовой и  надфюзеляжной турелях и одного такого же пулемета в подфюзеляжной. F.211 мог нести до 1050 килограммов бомб.

Первый полет прототип совершил 19 октября 1931 года. В ходе испытаний двигатели были заменены на более мощные - Gnome-Rhône Titan 7Kcrs (300 л.с. (224кВт)). На испытаниях самолет показал посредственные летных характеристиках самолета и было решено построить модернизированную версия самолета - F.212.

ЛТХ:
   
Модификация   F.211
Размах крыла, м   23.00
Длина, м   15.89
Высота, м   5.41
Площадь крыла, м2   94.00
Масса, кг
  пустого самолета   4600
  нормальная взлетная   6940
Тип двигателя   4 ПД Farman 9Ebr
Мощность, л.с.   4 х 280
Максимальная скорость , км/ч   195
Крейсерская скорость , км/ч   170
Практическая дальность, км   900
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   6000
Экипаж, чел   4
Вооружение:   сдвоенный 7,7-мм пулемет в носовой, надфюзеляжной турели  и такой же в подфюзеляжной турели.
  до 1050 кг бомб