Gotha WD.10

Разработчик: Gotha
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Истребитель-гидросамолет

В 1916 году на фирме "Gotha" был разработан очень необычный истребитель - гидросамолет. Автор проекта Оскар Урсинус (Oskar Ursinus) придумал оригинальное решение улучшения летных характеристик гидросамолета - убирающиеся поплавки. С помощью специальной лебедки, пилот после взлета, подтягивал поплавки к корпусу, что приводило к заметному уменьшению лобового сопротивления самолета.

Единственный экземпляр Gotha WD.10, построенный на фирме Flugmaschinen Rex GmbH, поднялся в воздух в апреле 1916 года. Для окончательных испытаний самолет был передан военным в Варнемюнде, где ему присвоили номер 782.

Отличная аэродинамика позволила WD.10, оснащенному 150-сильным двигателем Benz Bz III, развивать скорость 200 км/ч, близкую к скорости одного из самых быстрых наземных истребителей того времени - SPAD S.VII. Военные возлагали на самолет большие надежды, но в одном из испытательных полетов он был полностью разрушен. Это привело к завершению проекта.

В дальнейшем похожие решения были использованы при проектировании Blackburn B-20 в 1940 году и Convair XF2Y-1 Seadart в 1953-м.

ЛТХ:
   
Модификация   WD.10
Размах крыла, м   9.00
Длина, м    7.77
Высота (с подтянутыми поплавками), м    2.90 (2.00)
Площадь крыла, м2  
Масса, кг  
  пустого самолета    750
  нормальная взлетная    1002
Тип двигателя   1 ПД Benz Bz III
Мощность, л.с.   1 х 150
Максимальная скорость , км/ч    200
Крейсерская скорость , км/ч    185
Практическая дальность, км  
Скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м  
Экипаж, чел   1
Вооружение:   планировалось