Heinkel Hе.49

Разработчик: Неinкеl
Страна: Германия
Первый полет: 1932
Тип: Истребитель

В конце 1920-х годов, когда Хейнкель разработал проект HD 37, а затем совершенствовал его концепцию в следующих проектах - HD 38 и HD 43. Но в ноябре 1932 года ряд истребителей компании "Heinkel" обновился: в воздух поднялся прототип He 49a, над которым работали два новых талантливых конструктора, братья Вальтер и Зигфрид Гюнтеры. Вальтер прославился своим умением создавать изящные обводы малого лобового сопротивления, а Зигфрид - своими математическими способностями в таких вопросах, как расчет нагрузок и сопротивлений.

Прототип He 49a, как и его предшественники, был одностоечным бипланом смешанной конструкции со смещенными плоскостями и одним V-образным мотором BMW VI. Он отличался замечательно чистыми обводами фюзеляжа и установкой убирающегося наполовину радиатора. Этот прототип на испытаниях показал курсовую неустойчивость, поэтому в феврале 1933 года впервые взлетел второй прототип He 49b с удлиненной хвостовой частью фюзеляжа.

После первых испытаний с колесным шасси He 49b оснастили спаренными поплавками. Дальнейшие испытания этого самолета с колесным шасси проводили на третьем прототипе He 49c, который отличался от He 49b мотором BMW VI 6,0ZU с охлаждением этиленгликолем вместо водяного.

ЛТХ:
   
Модификация   He.49b
Размах крыла, м   11.00
Длина, м   8.24
Высота, м   3.50
Площадь крыла, м2   27.70
Масса, кг
  пустого самолета
  нормальная взлетная   1950
Тип двигателя   1 ПД BMW VI 6,0
Мощность, л.с.   1 х 690
Максимальная скорость , км/ч   325
Крейсерская скорость , км/ч   285
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин   606
Практический потолок, м
Экипаж, чел   1
Вооружение: два 7.9-мм пулемета