Kondor D.II

Разработчик: Kondor
Страна: Германия
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель

В начале 1918 года конструктор Пауль Эхрхардт (Paul G Ehrhardt) уволился из фирмы Kondor Flugzeugwerke по состоянию здоровья. Это привело к тому, что новую версию истребителя D.I заканчивал самостоятельно Вальтер Ретхель (Walеer Rethel).

Новый самолет, получивший обозначение Kondor D.II был очень схож со своим предшественником, основным отличием были новые стойки крыла с параллельными подкосами. Так же как и на D.I был установлен двигатель Oberursel U.II мощностью 110 л.с и два синхронизированных 7.92-мм пулемета Maxim (LMG 08/15 Spandau). 

Первый полет самолета состоялся в мае 1918 года. Было изготовлено два экземпляра D.II для участия во втором конкурсе истребителей, проводимом в  центре Adlershof, в июне 1918 года. В ходе испытания самолеты получили временное обозначение D.I (w/n 200) и D.II (w/n 201). Герман Геринг оценивая потенциал этих истребителей сказал  - "Они достойны похвалы за высокие летные качества, но все же не достойны внимания за низкие эксплуатационные характеристики". На этом история самолета и закончилась.

ЛТХ:

Модификация   Kondor D.II
Размах крыла, м   7.59
Длина, м   4.87
Высота, м   2.41
Площадь крыла, м2   13.34
Масса, кг
  пустого самолета   420
  нормальная взлетная   645
Тип двигателя   1 ПД Oberursel U.II
Мощность, л.с.   1 х 110
Максимальная скорость , км/ч    175
Крейсерская скорость , км/ч    150
Продолжительность полета, ч  
Скороподъемность, м/мин   290
Практический потолок, м  
Экипаж, чел   1
Вооружение:   два синхронизированных 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau