Rumpler G.III

Разработчик: Rumpler
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Тяжелый бомбардировщик

Финальным вариантом тяжелых бомбардировщиков категории "G" (от Grossflugzeug - большой, тяжелый самолет) фирмы Rumpler Flugzeugwerke стал Rumpler G.III (фирменное обозначение 6G 2). Основными отличиями от своих предшественников стали измененные гондолы с моторами Mercedes D.IVa мощностью по 260 л. с., удлиненный фюзеляж и крылья с элеронами с роговой компенсацией.

На фронте G.III появились в 1917 году, на смену предыдущим моделям. Из 90 произведенных машин 20 применялись в качестве ночных бомбардировщиков. В общей сложности карьера данной конструкции длилась до августа 1918 года. Бомбовозы "Румплер" оказались вполне удачными машинами, хотя им не удалось испытать славы их "собратьев" от компаний "Гота" и "Фридрихсхафен".

  ЛТХ:
   
Модификация   G.III
Размах крыла, м   19.30
Длина, м   12.00
Высота, м   4.50
Площадь крыла, м2   73.00
Масса, кг
  пустого самолета   2385
  нормальная взлетная   3630
Тип двигателя   2 ПД Mercedes D.IVa
Мощность, л.с.   2 х 260
Максимальная скорость , км/ч   165
Крейсерская скорость , км/ч   140
Практическая дальность, км   700
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м   5000
Экипаж, чел   3
Вооружение:   два 7,92-мм пулемета Parabellum
  бомбовая нагрузка - 250-300 кг