Praga BH-36

Разработчик: Praga
Страна: Чехословакия
Первый полет: 1934
Тип: Легкий бомбардировщик-разведчик

Образованная в 1915 году чешская моторостроительная компания "Ceskomoravska-Kolben-Danek" (CKD) выпустила несколько двигателей под названием Praga. В 1931 году фирма занялась разработкой и производством самолетов под маркой CKD-Praga, хотя чаще их называли просто Praga.

Компания "Praga" приняла на работу бывших инженеров "Avia" Павела Бенеш (Pavel Beneš) и Мирослава Хайна (Miroslav Hajn), их инициалы стали частью обозначений большинства первых самолетов.

В 1932 году Министерство Обороны Чехословакии объявило конкурс на новый легкий бомбардировщик-разведчик для замены устаревших Aero A-11, Letov S-16 и Aero AP-32. В конкурсе участвовали фирмы Aero и Praga. Проект фирмы Praga, получивший обозначение BH-36 (или E-36) был завершен в 1934 году.

Он представлял собой двухместный биплан с открытой кабиной, вооруженный двумя синхронными пулеметами и одним турельным в задней кабине. ИР-36 мог нести до 800 кг бомб.

Первый полет прототипа состоялся 20 марта 1934 года. в ходе испытаний самолет показал себя с лучшей стороны. Летчики хвалили BH-36, особо отмечая маневренность самолета - практически на уровне истребителя. Но не смотря на все лестные отзывы военных "поезд уже ушел", еще в 1933 году был объявлен победитель конкурса - Aero A.100, а проект BH-36 свернули.

ЛТХ:
   
Модификация   BH-36
Размах крыла, м   14.20
Длина, м   9.67
Высота, м  
Площадь крыла, м2   47.00
Масса, кг
  пустого самолета   2176
  нормальная взлетная   3100
Тип двигателя   1 ПД Avia (Hispano-Suiza) Vr-36
Мощность, л.с.   1 х 740
Максимальная скорость , км/ч   272
Крейсерская скорость , км/ч   234
Продолжительность полета, ч.мин   4.45
Практический потолок, м   6500
Экипаж, чел   2
Вооружение:   2 передних 7.92-мм пулемета wz. 28 и
  1 задний такой же на подвижной турели Skoda Su-31
бомбовая нагрузка - 800 кг бомб