Caudron C.713

Разработчик: Caudron
Страна: Франция
Первый полет: 1937
Тип: Легкий истребитель

Новый вариант фирмы "Кодрон"  истребителя с убираемым шасси получил обозначение С.713. К концу 1937 г. были готовы два прототипа такого самолета. Первый был переоборудован из С.710 и сохранил тот же заводской номер (7536), но получил новый серийный - 001. Второй серийный номер 01, заводской 7537) построили заново. Обе машины вышли на испытания в конце 1937 г.: машину 01 поднял в воздух 14 декабря Р. Дельмотт, а 001 - 27 декабря облетал Морис Дюкро. И хотя со стороны ВВС Франции заказа пока не было, легкий истребитель вызвал интерес в СССР (ранее Советский Союз уже приобрел для изучения самолет С.690).

В 1937 г. велись переговоры на предмет закупки трех С.713, но в конечном итоге заказали один С.710 (зав. номер 7871) и один С.713 (7182). Но уже в процессе постройки самолетов от приобретения С.710 советская сторона отказалась - в принципе, разумное решение, поскольку С.713 был более передовой конструкцией.

"Советский" С.713 впервые поднял в воздух Рожер Янин 26 июля 1938 г. После доставки в СССР самолет передали для изучения на завод No. 156 в распоряжение конструктора Дубровина, занимавшегося созданием "скоростного перехватчика и истребителя завоевания превосходства в воздухе". "Отказной" С.710 (7871) также был достроен и поднялся в воздух тремя днями ранее "советского" С.713. Эту машину впоследствии использовали для испытании вооружения, а в июне 1940 г. на аэродроме Орле-ан-Бриси она была захвачена немцами.

ЛТХ:
   
Модификация   CR.713
Размах крыла, м   8.97
Длина, м   8.53
Высота, м   2.60
Площадь крыла, м2   12.50
Масса, кг
  пустого самолета   1300
  нормальная взлетная   1665
Тип двигателя   1 ПД Renault 12R-01
Мощность, л.с.   1 х 450
Максимальная скорость , км/ч   470
Крейсерская скорость , км/ч   310
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   9100
Экипаж, чел   1
Вооружение:   две 20-мм пушки HS-9