РЛС "Противник-ГЕ"

Предназначена для контроля воздушного пространства, обнаружения, определения координат и сопровождения самолетов стратегической и тактической авиации, авиационных ракет типа "Асалм", баллистических целей, малоразмерных малоскоростных летательных аппаратов, распознавания классов целей определения государственной принадлежности, пеленгации постановщиков активных шумовых помех, выдачи радиолокационной информации для наведения истребительной авиации и целеуказания зенитным ракетным комплексам при работе в составе автоматизированных систем управления ПВО и управления воздушным движением. Мобильная трехкоординатная станция с трассовой обработкой информации отличается высокой степенью автоматизации боевой работы, высокой разрешающей способностью. Не требует настроек и регулировок в процессе работы, имеет автоматизированную систему контроля и поиска неисправностей.
Малое число транспортных единиц и автоматизированная система подъема антенны позволяют осуществлять быстрое развертывание станции на неподготовленной позиции. Предусмотрена возможность установки антенны на мачте высотой 20 - 22 м для улучшения обнаружения целей на малых высотах и обеспечения возможности использования РЛС в лесистых районах.

Место оператора РЛС "Противник-ГЕ"

Современная элементная база и перспективные конструкторско-технологические решения, высокая степень унификации и применение электронных модулей обусловливают относительно небольшую трудоемкость изготовления РЛС и ее невысокую стоимость. В РЛС реализованы:

    - цифровая антенная решетка и полностью цифровая пространственно-временная обработка сигналов;
    - сверхнизкий уровень боковых лепестков и фона диаграммы направленности антенны;
    - гибкая адаптация к помеховой обстановке и техническому состоянию станции;
    - адаптивное подавление боковых лепестков диаграммы направленности;
    - высокоэффективная цифровая СДЦ, обеспечивающая устойчивую проводку воздушных объектов при наличии интенсивных пассивных помех и гидро-метеообразований;
    - высокая точность измерения угла места и высоты, в частности - на малых углах места;
    - встроенная аппаратура тренажа, встроенная аппаратура документирования радиолокационной информации и информации о техническом состоянии станции;
    - встроенный вторичный радиолокатор УВД;
    - возможность питания как от автономной системы электроснабжения, так и от промышленной сети.

РЛС сопрягается с АСУ по трассовой, первичной и аналоговой информации, возможна выдача данных одновременно на две АСУ.
Вся необходимая информация выводится на многоцветный широкоформатный дисплей кругового обзора в цифровом виде; возможно картографирование местности. Предусмотрено четыре рабочих места оператора (РМО), два из которых размещены в аппаратной кабине, два других могут быть вынесены на расстояние до 1000 м. В РЛС созданы комфортные условия работы оператора за счет применения эффективной системы жизнеобеспечения с кондиционированием воздуха, сниженным уровнем шумов и электромагнитных излучений на рабочих местах операторов, цветных телевизионных дисплеев с повышенной яркостью свечения, систем имитации, тренажа и поддержки операторов в конфликтных ситуациях.

Основные характеристики:

Диапазон волн
метровый
Пределы работы:

по дальности, км 10-400
по высоте, км до 200
по азимуту, град. 360
по углу места, град. до 45
по скорости, км/ч 60-8000 км/ч
Обнаружение цели с ЭОП 1,5 м2 на высоте 12 км:

дальность, км не менее 340
верхняя граница зоны обнаружения:
по высоте, км не менее 80
по углу места, град. до 45
Точность измерения координат (цели с ЭОП 1,5 м2):

дальности, м не хуже 100
азимута, угл. мин. не хуже 12
угла места, угл. мин. не хуже 10
Разрешающая способность:

по азимуту, град. не хуже 2,5
по дальности, м не хуже 450
Коэффициент подавления отражений от местных предметов, дБ
не менее 50
Количество классов распознаваемых воздушных объектов (по сигнальным и траекторным признакам)
8
Количество одновременно сопровождаемых целей
не менее 150
Темп обновления данных, с
5 и 10
Среднее время наработки на отказ, ч
не менее 600
Обслуживающий персонал, чел.
3
Количество транспортных единиц
4
Время развертывания, ч
не более 0,7