PT-14

Разработчик: Waco
Страна: США
Первый полет: 1939
Тип: Учебно-тренировочный самолет

Появление в 1937 году модели Waco UPF-7, представлявшего собой учебно-тренировочный самолет с открытой кабиной, оказалось для компании Waco тоже весьма успешным. Причем вначале самолет предлагался как двух-/трехместный спортивный с двигателем Continental W-670K мощностью 220 л. с.

Шесть проданных в Гватемалу самолетов имели обозначение Model VPF-7 и двигатели Continental мощностью 240 л. с., причем высокое качество их сборки подтверждается тем, что в 1959 году все они вернулись в США.

Многие Model UPF-7 приобретались гражданскими летными школами, а ВВС Армии США провели оценочные испытания одного самолета XPT-14 и затем приобрели тринадцать YPT-14 (позднее PT-14). В 1942 году один реквизированный для военных нужд UPF-7 получил обозначение PT-14A.

XPT-14 представлял собой модифицированный UPF-7 для соответствия военным требованиям. Он имел стартер с возможностью прямого запуска и гражданские приборы, но имел более узкую колею посадочных шасси и обтекатель двигателя профиля НАСА. YPT-14 комплектовался уже с военными приборами и ручными стартерами. Это  был фактически тот же UPF-7, но с широкими шасси.

ЛТХ:
   
Модификация   PT-14
Размах крыла, м   9.15
Длина, м   7.17
Высота, м
Площадь крыла, м2   22.70
Масса, кг
  пустого самолета   849
  максимальная взлетная   1202
Тип двигателя   1 ПД Continental R-670-3
Мощность, л.с.   1 х 220
Максимальная скорость , км/ч   205
Крейсерская скорость , км/ч   182
Практическая дальность, км   640
Практический потолок, м   4500
Экипаж, чел   2