Boeing Model 64

Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1926
Тип: Учебно-тренировочный самолет

В 1925 году компания "Boeing" спроектировала учебно-тренировочный самолет Boeing Model 64, который намеривалась предложить как Армии так и ВМС США. Это был двухместный двухстоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный девятицилиндровым звездообразным двигателем Wright J-3 мощностью 200 л.с. (150 л.с.). К устаревшей конструкции крыла конструкторы Boeing вернулись из-за проблем с моделью 21 (NB).

Кроме первоначальной подготовки пилотов самолет так же мог использоваться для подготовки стрелков. Для этих целей в задней кабине монтировалась турель с подвижным 7.62-мм пулеметом и  устанавливался передний синхронизированный пулемет того же калибра. Для флота колесное шасси с хвостовым костылем заменялось поплавками. Пилот и курсант сидели в тандемных открытых кабинах.

Первый полет прототипа состоялся в феврале 1926 года. Летом конструкторы доработали новое одностоечное крыло с профилем NACA Munk M-12. Оснащенный этим крылом Boeing Model 64 поднялся в воздух 31 августа этого же года.

Интереса у военных самолет не вызвал, так как летные характеристики оказались даже ниже чем у Model 21. Единственный построенный экземпляр удалось продать компании Pacific Air Transport. Чуть позже самолет оснастили двигателем  Wright J-5  и продали частному лицу.

ЛТХ:   
Модификация   Model 64
Размах крыла, м   11.23
Длина, м   7.73
Высота, м   3.38
Площадь крыла, м2   32.00
Масса, кг
  пустого самолета   971
  максимальная взлетная   1288
Тип двигателя   1 ПД Wright J-3
Мощность, л.с.   1 х 200
Максимальная скорость, км/ч   150
Крейсерская скорость, км/ч   135
Практическая дальность, км   400
Практический потолок, м   2286
Экипаж, чел   2
Вооружение:   (для обучения стрелков) один 7,62-мм передний и  турельный 7,62-мм пулемет в задней кабине