МИГ-19 (СМ-6)
Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
Страна: СССР
Первый полет: 1957
Тип: Истребитель-перехватчик
Ракетчики продолжали совершенствовать свои «изделия» и в 1956 г. один из серийных самолетов постройки горьковского завода переоборудовали для испытаний УР К-6, оснащенных поворотными стабилизаторами, а самое главное инфракрасными головками самонаведения (ИК ГСН), что должно было существенно улучшить их боевые характеристики. К этому времени стало ясно, что списывать ствольную артиллерию на пенсию еще рано и опытная машина, получившая обозначение СМ-2/И сохранила все три 30-мм пушки НР-30. Правда, посчитав новые УР достаточно «продвинутыми в интеллектуальном отношении», разработчики решили ограничиться лишь оптическим прицелом, а РЛС не ставить, что конечно снизило возможности перехватчика по выходу на цель в сложных метеоусловиях и ночное время.
Результаты испытаний проходивших в 1957 г., в ходе которых было осуществлено 10 пусков по двум программам быстро выявили вышеуказанный недостаток и оснащенный этим же оружием СМ-6 (созданный на базе перехватчика МиГ-19П) оборудовали РЛС обнаружения и целеуказания «Алмаз-3». Правда, пушечное вооружение для экономии веса при этом сняли. Важнейшим отличием двух построенных прототипов (помимо новых ракет) стало отсутствие замков для подвесных баков, место которых заняли автоматические пусковые устройства АПУ-5М-К. В специальных гондолах под крылом устанавливались фотоаппараты Е-13-300 и АКС-2.
В 1957 г. были выполнены следующие работы:
на СМ-6 №210101 - программа по определению дальности обнаружения и захвата, а также точности автосопровождения станции "Алмаз-3". Кроме того, выполнено 25 пусков ракет К-6 различных модификаций для определения характеристик устойчивости и др.
на СМ-6 №210102 - программа по определению работоспособности станции "Алмаз-3" и сняты ее основные характеристики.
В первой половине 1958 г. испытания продолжались, но в соответствии с приказом МАП от 2 апреля 1958 г. в связи с прекращением работ по системе К-6, работы по самолетам СМ-6 в мае 1958 г. были прекращены.
Фактически обе ракетоносные «шестерки» являлись не прототипами перехватчика, а летающими лабораториями для испытаний новой СУВ.
ЛТХ:
Модификация МиГ-19 (СМ-6)
Размах крыла, м 9.00
Длина, м 13.02
Высота, м 3.88
Площадь крыла, м2 25.00
пустого самолета
максимальная взлетная 7880
Тип двигателя 2 ТРД РД-9Б
Тяга, кгс 2 х 3250
Максимальная скорость, км/ч 1229
Практическая дальность, км 1090
Скороподъемность, м/мин 3226
Практический потолок, м 16600
Экипаж, чел 1
Вооружение: три 23-мм пушки НР-23
УРВВ К-6
