MB-326В

Разработчик: Aermacchi
Страна: Италия
Первый полет: 1957
Тип: Учебно-боевой самолет

Самолет МВ.326В стал одним из наиболее удачных боевых и учебно-боевых самолетов, созданных за последние четыре десятилетия. Первый полет прототипа состоялся в 1957 г. Базовая конструкция, разработанная Эрмано Базокки из фирмы Aermacchi для турбореактивного двигателя Viper производства фирмы Rolls-Royce, является общепринятой: низко-среднеплан с двухместной кабиной, расположенной чуть впереди по отношению к слегка изогнутому крылу.

Первую из 85 машин МВ.326В ВВС Италии получили в феврале 1962 года. Свободный от недостатков предыдущих моделей и несложный в управлении, этот самолет мог быть использован на всех стадиях обучения и полетной подготовки. В качестве учебного самолета МВ.326В обеспечивал военно-воздушным  силам Италии высококачественную переподготовку пилотов, которая позволила большому числу летчиков с начальным опытом полетов переходить на более быстрые реактивные самолеты. Восемь вооруженных учебно-боевых МВ.326В были поставлены в 1965 году в Тунис.

ЛТХ:
   
Модификация   MB.326B
Размах крыла, м   10.56
Длина самолета,м   10.65
Высота самолета,м   3.72
Площадь крыла,м2   19.00
Масса, кг
  пустого самолета   2237
  нормальная взлетная   3765
Тип двигателя   1 ТРД Piaggio (Rolls-Royce) Viper 11
Тяга нефорсированная, кгс   1 х 1134
Максимальная скорость, км/ч
  УТС   806
  ударный самолет   760
Крейсерская скорость, км/ч   705
Практическая дальность, км   1665
Практический потолок, м   14200
Экипаж, чел   2
Вооружение:   Возможна подвеска 2 7.7-мм пулетов
Боевая нагрузка - 907 кг на 6 узлах подвески
ПУ 68-,70-, 81-, 127-мм НУР,
контейнер с 12.7-мм пушкой Сolt-Browning M3 или 7.62-мм  шестиствольным пулеметом GAU-2B/A ,
различные бомбы и УР воздух-земля AS.12