Blackburn B-7

Разработчик: Blackburn
Страна: Великобритания
Первый полет: 1934
Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

В 1934 году спецификация G.4/31 на военный самолет общего назначения была значительно изменена. Под новые требования свои самолеты представили фирмы Blackburn Aeroplane and Motor Company и Hawker Aircraft Ltd. Первая предложила свой проект на базе торпедоносца B-6 Shark Mk.I. В следствии этого  новый самолет, получивший обозначение B-7, имел фюзеляж на 80% схожий со предшественником.

28 ноября 1934 года прототип самолета, пилотируемый испытателем Э.М. Блэйком (A M Blake), поднялся в воздух.  Благодаря мощному двигателю (четырнадцатицилиндровому Armstrong Siddeley Tiger IV) B-7 мог нести кроме стандартной торпеды Mk.VIII еще и тяжелую типа Type-K. Вооружение самолета состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и одного 7.7-мм пулемета  Lewis, установленного в задней кабине на подвижной турели. Кроме того он мог нести одну 454-кг или две 227-кг бомбы.

28 мая 1935 года самолет был передан ля проведения официальных испытаний в центр Martlesham Heath. К этому времени требование о нанесении торпедных ударов было вычеркнуто из спецификации, а для других задач B-7 подходил мало. В результате контракт на покупку самолета Авиационным министерством не состоялся и его вернули назад на завод, где его вскоре и разобрали на запчасти для B-6.

ЛТХ:
   
Модификация   B-7
Размах крыла, м   14.02
Длина, м   10.77
Высота, м   3.88
Площадь крыла, м2  
Масса, кг
  пустого самолета  
  максимальная взлетная   3782
Тип двигателя   1 ПД Armstrong Siddeley Tiger IV
Мощность, л.с.   1 х 700
Максимальная скорость , км/ч   233
Крейсерская скорость , км/ч   160
Практическая дальность, км    765
Практический потолок, м   3200
Экипаж, чел   2
Вооружение:    один передний синхронизированный 7.7-мм пулемета Vickers и один 7.7-мм пулемета  Lewis, установленный в задней кабине на подвижной турели.
до 454 кг бомб или одна орпеда Mk.VIII или Type-K.