Hanriot H-110

Разработчик: Hanriot
Страна: Франция
Первый полет: 1933
Тип: Истребитель

В 1930 году Service Technique de l'Aeronautique опубликовали спецификацию C1 на одноместный истребитель. Уже в январе следующего году к спецификации были добавлены поправки к требованиям для участия в конкурсе. Одним из участников данного конкурса стала фирма Hanriot со своей разработкой H-110 (конструкции Жана Бише.). 

Самолет, впервые влетевший в марте 1933 года, представлял собой одноместный истребитель-низкоплан с небольшой кабиной пилота, с шасси с широкой колеей в обтекателях и двумя хвостовыми балками, поддерживающими однокилевое хвостовое оперение. Двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Xbrs мощностью 500 л.с. в задней части гондолы вращал толкающий воздушный винт. На нем установили стандартное для французских истребителей того времени вооружение -  два 7.5-мм пулемета MAC.

H-110 стал самым большим и тяжелым истребителем участвовавшим в конкурсе. Его летные характеристики так же оказались "самыми" - на этот раз плохими, к тому же самолет оказался очень неповоротлив. В марте 1934 года его вернули на фабрику в Бурже для дальнейшей модернизации.

ЛТХ:
   
Модификация   H-110
Размах крыла, м   13.50
Длина, м   7.96
Высота, м   2.70
Площадь крыла, м2   24.00
Масса, кг
  пустого самолета   1260
  нормальная взлетная   1750
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza 12Xbrs
Мощность, л.с.   1 х 500
Максимальная скорость , км/ч   355
Крейсерская скорость , км/ч   315
Практическая дальность, км   600
Практический потолок, м
Экипаж, чел   1
Вооружение:   два 7.5-мм пулемета MAC