Albatros С.I

Разработчик: Albatros
Страна: Германия
Первый полет: 1915
Тип: Самолет-разведчик

С появлением в 1915 году мощных авиамоторов стала возможной разработка новых двухместных вооруженных бипланов серии "С", предназначенных для замены невооруженных двухместных бипланов серии "В" в качестве разведчиков и артиллерийских корректировщиков. Вооружение самолета "С" состояло из одного 7,92-мм пулемета LMG-14 Parabellum на турели.

Самолет Albatros L.6 был принят на вооружение под обозначением C.I. По размерам он немного превосходил В.II и был рассчитан на установку любого нового двигателя. Летчика и наблюдателя поменяли местами. Наблюдатель, теперь стрелок-наблюдатель, был перемещен в заднюю кабину, а летчик - в переднюю.

C.I пользовался популярностью у летного состава за наличие вооружения, неплохие характеристики и высокую прочность конструкции. Самолет строился сравнительно большой серией.

Попыткой улучшить аэродинамику самолета стала модификация C.Ia, на которой изменили конструкцию и местоположение радиаторов двигателя. Самолетов C.Ia построили не так много, так как началось производство более совершенных аэропланов C.III. В 1917 году появился учебно-тренировочный вариант C.Ib с двойным управлением.

ЛТХ:
   
Модификация   Albatros С.I
Размах крыла, м   12.90
Длина, м   7.85
Высота, м   3.14
Площадь крыла, м2   40.40
Масса, кг
  пустого самолета   875
  нормальная взлетная   1190
Тип двигателя   1 ПД Argus As III
Мощность, л.с.   1 х 180
Максимальная скорость , км/ч   140
Крейсерская скорость , км/ч   125
Практическая дальность, км   350
Практический потолок, м   3600
Экипаж, чел   2
Вооружение:   один турельный 7.92-мм пулемет Parabellum в задней кабине самолета и один передний 7.92- мм пулемет Spandau,  70 кг бомб