Letov E-45

Разработчик: Praga
Страна: Чехословакия
Первый полет: 1934
Тип: Истребитель

Истребитель E-45 был разработан инженером Ярословам Шлехтом (Jaroslav Šlechta) на чехословацкой фирме Ceskomorawska-Kolben-Danek(CKD)-Praga как конкурент Avia B-534. Самолет создавался как модифицированный вариант BH-44, и получил новую хвостовую часть, улучшенную аэродинамику и английский двигатель Rolls-Royce Kestrel VI мощностью 710 л.с.

Первый полет прототипа состоялся 8 октября 1934 года, т.е. на целых 17 месяцев позже конкурента. В ходе испытаний E-45 показал летные характеристики и вооруженность на уровне B-534, но военные уже успели заключить контракт на истребитель Avia. E-45 отводилась лишь роль истребителя запаса.

Единственный прототип был приобретен Министерством общественных работ в апреле 1938 года и получил в мае гражданский регистрационный номер OK-ERR. В ходе Судеткого кризиса истребитель был реквизирован военными и дальнейшая его судьба осталось неизвестной.

  ЛТХ:
   
Модификация   E-45
Размах крыла, м   8.50
Длина, м   7.45
Высота, м
Площадь крыла, м2   20.25
Масса, кг
  пустого самолета   1347
  нормальная взлетная   1691
Тип двигателя   1 ПД Rolls-Royce Kestrel VI
Мощность, л.с.   1 х 710
Максимальная скорость , км/ч   382
Крейсерская скорость , км/ч   320
Практическая дальность, км   640
Макс. скороподъемность, м/мин   936
Практический потолок, м   9500
Экипаж, чел   1
Вооружение:   2 передних 7.92-мм пулемета vz.30