Fokker D.X

Разработчик: Fokker
Страна: Нидерланды
Первый полет: 1921
Тип: Истребитель

После неудачного истребителя-биплана Fokker D.IX, являвшегося дальнейшим развитием D.VII, Рейнхольд Платц (Reinhold Platz) создал обтекаемый моноплан с крылом типа парасоль, представлявший собой усовершенствованный вариант истребителя D VIII. Он был сделан на базе прототипа V.41, который не успели закончить до завершения Первой мировой войны, но успели вывезти в Нидерланды после бегства туда Фоккера. Там машину достроили, оснастив более мощным двигателем Hispano-Suiza 8Fb (300 л.с.) и внеся ряд усовершенствований в конструкцию.

Истребитель Fokker D.X, впервые взлетевший в 1921 году, имел типичную для его создателя Платца конструкцию. Крыло было свободнонесущим на большей части размаха, использовался хвостовой костыль, а руль направления округлой формы имел аэродинамическую компенсацию при полном отсутствии киля. Летные характеристики D.X произвели впечатление на авиационных чиновников ряда стран и, несмотря на катастрофу прототипа во время демонстрационного полета в 1922 году, Испания стала покупателем серийных машин, разместив заказ на 10 истребителей. Самолеты были поставлены ей в 1923 году, а еще одну машину получила тогда же и Финляндия.

ЛТХ:
   
Модификация   Fokker D.X
Размах крыла, м   13.75
Длина, м   8.00
Высота, м   3.00
Площадь крыла, м2   22.11
Масса, кг
  пустого самолета   860
  нормальная взлетная   1246
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza 8Fb
Мощность, л.с.   1 х 300
Максимальная скорость , км/ч   225
Крейсерская скорость , км/ч   190
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м  
Экипаж, чел   1
Вооружение:   2 зафиксированных вперед 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau