МР-6 (МП-6)

   
Разработчик: ОКБ Туполева
Страна: СССР
Первый полет: 1931
Тип: Многоцелевой разведчик

Поплавковый вариант уже строившегося серийно многоцелевого разведчика представлял собой уменьшенную копию ТБ-1 с теми же двигателями М-17.

Головной Р-6 вышел на испытания 5 октября 1931 г. На втором серийном установили поплавки типа Шорт, с ними самолет прошел госиспытания и мог применяться в качестве многоместного истребителя, воздушного крейсера, дальнего морского разведчика и торпедоносца-бомбардировщика. В начале 1933 г. поплавковый самолет испытывали с различными вариантами минно-торпедного вооружения. Его обозначили МР-6 и строили серийно на Таганрогском заводе No. 45. В 1934 г. производство МР-6 перевели в Москву.

В гражданской и Полярной авиации самолеты обозначали МП-6 и широко применяли, в основном, на Севере и Сибирских речных авиалиниях до 1945 г. Сколько из 400 серийных АНТ-7 поставили на поплавки - точно неизвестно.

ЛТХ:    
Модификация   МР-6
Размах крыла, м   23.20
Длина, м   16.00
Высота, м
Площадь крыла, м2   80.00
Масса, кг
  пустого самолета   4640
  нормальная взлетная   6410
Тип двигателя   2 ПД М-17
Мощность, л.с.   2 х 680
Максимальная скорость, км/ч   235
Крейсерская скорость, км/ч   205
Практическая дальость, км   1700
Максимальная скороподъемность, м/мин   146
Практический потолок, м   5000
Экипаж, чел   2-4
Вооружение:   два-три 7.62-мм пулемета ДА